venvenho wrote:
唔~可能我表達不太清楚
工人修的不是我家的東西
而是一樓騎樓的屋簷
付錢的也是一樓的人而不是住二樓的我


Sorry,是我看錯了.
要是我的話,應該會直接跟1樓的抗議,請他們清理.
如果沒有達到我的目的時,至少下次再發生和再使用同一批施工者的機會,
應該會大大的減少.
台灣道路的施工品質不好嗎?

答案:沒錯。非常的不好。

今天去上班的途中,又看到中華電信在開挖路面了。
看了實在是很火大,道路到底要多不平你們才甘願阿!
施工都沒有在規劃,管路可以一起走的不一起走,
偏偏各家都各做各的,挖填挖填,不管是開車還是騎車,
都覺得很累。
本來就不擁有的東西..沒有失去的問題..
小一一 wrote:
之前騎機車從台北市到淡水...
路況的感覺就愈來愈差
尤其是進了大度路之後..機車道的人孔竟高達100個
別懷疑,我還慢慢騎著去算..
一直到淡水,那一段路可以說是越野車指定道路吧...


啥? 那麼少?
來新竹的高翠路看看吧...
兩三百公尺長就有40個坑洞, 補丁, 人孔蓋
這還只是單向
小一一你那個就不要拿來丟人現眼了!!!!

有沒有哪段道路還可以拿來挑戰看看???


以前, 工程包商都不喜歡承包宜蘭縣的工程,
道理不言可喻....
為什麼行道樹要用外國品種, 比較耐颱風嗎?
道理不言可喻....
為什麼包工程還可以順便賣水泥?
道理不言可喻....

有太多太多不言可喻的豐恭偉業~
講到這個真的只能嘆氣,我家門前本來好好的一條路

上次不知道什麼工程挖完再補,補的高低落差超大!!

不要說舒適度差,連看了都火大!
抱怨沒有用,不會解決問題
公務員只會推來推去
台灣人的個性, 是只會去看那個" 哪邊沒規範就往哪裡漏洞鑽"


所以, 要從最根本的 "法源" 做起!!


要從頭到尾訂定詳細的規範,
醬子在後續要做責任歸屬時才有依據


連兩個人孔蓋間距都沒有規範了
你還希望路面平整度會有檢驗標準???




很多人都知道如何舖出一條平坦的馬路
難道政府官員 民代 會不知道嗎??
我也曾藉由市府信箱提出新生北路平面段馬路的凹凸不平
回覆也都是一些無濟於事的說會在下一次工程發包時改善...
就好像前面大大提到的 假回填 ...
再加上許多人提到的官商勾結
相信台灣馬路的問題已經病入膏肓
可能我們政府對於工程施工的程序應該要全部 格式化
再模仿其他國家建立一套新的制度


此篇回文目前為止有9頁
花了3天才看完
其中有許多情緒性發言
用消遣的方式發洩情緒
可是
在這裡繼續蓋大樓也無濟於事
如果要發起一人一信也沒什麼用
回覆頂多就跟我之前一樣大同小異

該怎麼辦
習慣他吧

官員不騎車哪知民間疾苦...政府部門間相互間並無協調,有問題先踢球再說,出事有人扛,了不起記過調差,從來沒有項民間機構,又是扣薪又是要求辭職或解職,一直沒好過,蕭副總統提F1,我想WRC較佳。因為根本就是sss(super special stage)應該請Colin MacRay 來台灣,或是請拓海來吧
lintcp wrote:
官員不騎車哪知民間疾...(恕刪)


沒錯 台灣的路面只能辦拉力越野賽或是 OFF ROAD , 辦F1 非摔死人不可.

建議路面施工時將負責單位及施工原因須標示清楚, 這樣讓用路人才明白為何又在挖馬路了.... 雖然總是挖不勝挖 挖個不停

filter plus wrote:
在這裡繼續蓋大樓也無濟於事
如果要發起一人一信也沒什麼用
回覆頂多就跟我之前一樣大同小異


其實一人一信當然是沒有用的,對抗是要有不成功不罷休的心才會成功的.
其實一些政府信箱是會統計的,你要是持續讓他們的業績增加,他們是會受到關注的.
還有另一個方法是演變成國際事件,這就要看當居可不可以忍受家醜外揚了.
可以一人一信到WRC的主辦單位並cc 給CNN,
或一人一信給Discovery,要求他們拍攝台灣WRC的天然賽道特輯,並mail給國際知名媒體,
只有能一直持續,就一定會有效果,
當然這個發聲網站一定不能在台灣,而且要能避開政府的干擾,
方法當然還有很多,主要的原則是,長官沒面子,底下就倒楣,不是嗎?
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