ryan0968875080 wrote:「從營運問題層出不窮...(恕刪) 感謝您提出的資訊!這樣看來, 確實當初在招標時龐巴迪就確認了"必須要能與既有木柵線系統做整合"的要求, 也認為可以達到這樣的標準....不過, 若是因為台北市政府通車的壓力, 而造成內湖捷運提早驗收, 那問題就更複雜了, 因為:a. 台北市政府是把人民當成Beta 版測試人員, 台北市政府要負很大的善後責任b. 龐巴迪有沒有同意台北市政府可以提早通車 --> 這時候就要看當初同意提早通車時所簽訂的合約, 在這部分是否有 "龐巴迪針對提早通車所造成的系統錯誤, 不負擔任何賠償責任" 的類似字眼...如果有, 那郝市長信誓旦旦的發言, 要求廠商賠償, 則又是一場爽快的詐欺....
台灣每個公共工程大約都這樣都會有碰撞期 只不過時間長短而且看報紙木柵線跟內湖線的系統整合為全世界第一例 所以執行面真的滿有困難可能媒體總是歌功頌德 所以只要一出事大家都用放大鏡在看不過可能要罵才會謹慎吧像高鐵應該是被罵的最嚴重的 問題算是比較少一點
引述風聲,柵湖線行車控制軟體有軟體版權疑慮,未遵守設計公司規範,任意使用不在授權範圍內功能,不出問題才是問題。台北市公共工程出包,是批評不得的,而非台北市公共工程出包,媒體及一些特定團體,是照三餐及宵夜罵,還引導檢方介入辦案及濫訴,連誅九族,而法院審判無罪定讞,卻是無聲無息,真的受不了這種下三濫的雙重標準及處事態度,如果中國台北還是這種處事態度,後果真的要自負,我就在旁邊大笑了!
我在墾丁‧天氣晴 wrote:先發投手郝冰冰因過多...(恕刪) 中繼投手陳生連續出賽數月有餘,手臂已經快報銷了,投手教練還要派他出場嗎?萬一陳生又被派上場還能壓制內捷的主力打者嗎?又內捷3、4、5棒後,後段棒次還有沒有秘密武器終極強棒?咱們拭目以待!下回分曉!