smg wrote:聽他說是派遣的),一年一聘,月薪講的很心虛 講難聽點就是去作一年的工讀生褔利? 那是什麼? 可能有升遷機會? 那又何必派遣?smg wrote:(私大後段資管) 講些殘酷的給他聽在他前面有多少私大前段 公立大學 碩士 博士?投104時有沒有看過應徵本職務的人的學經歷有多少人在自己前面?如果他想繼續走本科系 叫他去考個碩士吧也許有人認為碩士已經滿街跑 那學士大概就像灰塵滿天飛了文中也看到他工作找了幾個月 可以請他好好考慮這問題修飛機的工作就不熟了聽起來不像是爽缺就是了簽3年 那3年過後還要簽他嗎?到時轉行就是重現今天的問題羆了
smg wrote:請問有在從事飛機維修...(恕刪) 剛退伍還是去長榮操一操好,ever green,ever change.是真的很操,刮颱風,下大雨都要上班,我是說航修部的,當然定修的不用淋雨,不過上班班表你會輪的很爽.不才在長榮操了幾年,現在也不在那一行了.長榮提供的訓練沒話說.,不過學員期間也有考核的,不要表現太差!!不然成積不好的都丟去輪煞工廠玩輪胎...廣達我是不知道,也幫不上大大的疑問,就我親身經驗跟你分享.不過小聲講...除了免費機票,長榮的福利就是穩定,別想跟電子業比.真的對修飛機有興趣的話,長榮是入這行最好的選擇.
他學歷可能真的還不夠,如果有能力的話,再進修個研究所吧!也許以後至於二選一?派遺是不好啦!但慢慢派遺的工作會愈來愈多,對於社會新鮮人來說尤其是學經歷普通的畢業生剛開始的選擇並不多但是,眼光要看遠如果測試這條路是他以後要作的(和修飛機完全不同喔)苦個幾年,很容易就找到正式工作所以全在於你朋友以後的生涯規劃新人苦三年只是紮馬步而已參考
感謝mobile 01上各位大大的指點,小弟也把各位大大的留言給他看過了,最後他決定是去長榮航太。雖然看了一下奇摩知識,裡面的人都說很操,輪班會輪到瘋掉,但這情形就像裡面的人拼命想跳出來,但外面的人又一值想進去一樣,其中情形,如人飲水,冷暖自知阿。看了一下他的通知書,裡面說明,因為有培訓,所以至少要待滿三年,提前解約就要賠違約金,金額還頗嚇人的@@,但三年後,應該就是看個人要留下來或走人吧!對於朋友來說,要學的東西和要看的書應該蠻多的,畢竟是完全不同領域,但還是祝福他啦!畢竟每個行業都有其辛苦之處,也希望各種工作崗位上的大大也加油囉 ^^