~*台北車站周邊生意越來越差*~


ax0307 wrote:
最大的誠品? 你說...(恕刪)


我突然覺得好複雜...

因為我記得台北車站(非捷運站)B1大部分都是購票處或是剪票口,
旁邊那邊大多都是賣吃,應該就是您所說的地下街吧!!!

至於您說的捷運八號出口,那個我真的沒印象啊?還是我眼殘沒看到?

milktree16 wrote:
小弟昨天晚上跟朋友去...(恕刪)

我常去的台北地下街和光華商場
人潮也差了很囉

每個大城市的火車站,由於人流密集,幾乎都是最早發展的區域。
時間過去,自然有新式重劃商圈出現,有更大的腹地,更完整的規劃。

不意外的,火車站前,幾乎都是各大城市,舊商圈的代表。
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~

米色魚眼 wrote:
我突然覺得好複雜.....(恕刪)


台北車站可是連台北本地人都弄不清的地方
由於台鐵.高鐵.捷運 新舊地下站區混在一起
加上台北地下街. 站前地下街 . 新世紀購物商場
萬一走到平常不會走到的區域 的確是會迷路

8號出口就是公園路口的那個
旁邊好像是健保局


我真的覺得
雖然不像日本西新宿整個區域地下掏空那麼誇張
但台北車站自體可以說是個地下城市了

不思服 wrote:
我只知道TT Sta...(恕刪)

說到TT STATION
我當初開幕第一天就去了
當時高中星期六半天課後,還會去那邊免費玩PS玩到晚上去吃飯
很愜意的一段記憶

ax0307 wrote:
最大的誠品? 你說...(恕刪)


都是誠品啦~~只是一個說的是「誠品書店」、一個談的是「誠品商場」~

兩個拿來比很怪吧~~

靠近公園路出口的「誠品書店」生意一直都很好,雖然空間小藏書不如其他店,但等車轉車之時去逛逛很不錯。
地下街(原美食廣場)的那個是「誠品商場」,跟誠品峨嵋商場一樣,是複合式的(唯獨沒有書店??),主要是以美食街和商場形態經營。
因為是新商場加上動線不是在連接捷運中山地下街和鐵路、高鐵的主動線上,初期人氣並不高(知名度不足?),不過這類的商場很難說,就像初期京站大家也是說難逛、離車站太遠、不方便~~等等,但現在的京站不也人氣滾滾
大型商場都會有陣痛期,經營者會不斷的調整經營方針何況這是由擅長打品牌戰的誠品搞出來的,不會就這樣放著不管,才開幕不到3 個月的商場,是還看不出未來會如何的。

香酥雞 巴比Q wrote:
每個大城市的火車站,...(恕刪)


的確,借鏡日本這個鐵路文化大國來看更是這樣。
不過近年來日本也開始積極的重新規畫舊站前區域,像是大阪的大阪(新大阪)站串接梅田店商業區,東京站前更新開發,就可以發現活化舊商業經濟體也是目前朝向的趨勢之一。

hua_dog wrote:
地下街(原美食廣場)的那個是「誠品商場」,跟誠品峨嵋商場一樣,是複合式的(唯獨沒有書店??),主要是以美食街和商場形態經營。
因為是新商場加上動線不是在連接捷運中山地下街和鐵路、高鐵的主動線上,初期人氣並不高(知名度不足?),不過這類的商場很難說,就像初期京站大家也是說難逛、離車站太遠、不方便~~等等,但現在的京站不也人氣滾滾...(恕刪)

書店也是有的,在西北端角落而已。不過會批評的人肯定沒有在爭鮮和市府接管的時期去過,現在的人潮比之前已經多了好多~台灣會經營"商場"的人很少,誠品已經是比較會的了

台北車站地下街經營權 爭鮮公司落跑攤商抗議
http://goo.gl/b3MUUb 支持環保 減少用紙 發票要刷 手機條碼

hua_dog wrote:
的確,借鏡日本這個鐵...(恕刪)

等到台北雙子星蓋好以後
那邊勢必會有一些新的氣象
一定是一堆商家要搶進周邊區域!

Ramius wrote:
書店也是有的,在西北...(恕刪)


真的,尤其是爭鮮的那個時期~~真的是糟透了~~美食街廠商水準不一、價格不親民就算了,商場長期冷清,空間單調,逛一次就不會想去第二次
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