高鐵有沒有人搭阿?~~高鐵瀕臨破產....

palmman wrote:
台北高雄來回四小時,...(恕刪)


我開到台中單程就一小時四十分不見了.....

如果可以四小時來回 台灣有這種FREEWAY嗎
MASTER CHIEF wrote:
在台北也應該都要開車...(恕刪)


台北是很多停車位, 不過有些地點停車位不是很夠用, 連停車都要排隊等候......
sinjo wrote:
新竹高鐵站在竹北的偏僻角落...
到新竹市還要搭20分鐘的公車

麻煩耶,這樣有比較快嗎?
...(恕刪)

對你來說沒比較快
可是~對科學園區相關產業的人而言(高鐵新竹站的主力客層)
高鐵新竹站到園區只要過座橋和高架道路就到了(還有免費巴士)
新竹火車站的老市區到園區也沒比較快(公車一天有幾班???)
他們是不會進新竹市區的, 不要把大家都當作要去舊站...
這也說明了~高鐵新竹站運量居然僅次於台北,左營,台中三站
平日的高鐵新竹站可是比台鐵新竹站熱鬧的多(扣除上下學時段的通勤學生)
平日下午的台鐵新竹站還真的是小貓二三隻
MASTER CHIEF wrote:
在台北也應該都要開車...(恕刪)


以他的邏輯來看,他時間很多阿,錢很多阿~~

我主要想講...
全台的發展,都應該平均,而不是對於台北以外的城市的捷運那樣的不屑
我愛台灣,我的國家 敬請多支持台灣國產品
大家再算自己開車的時候

請把自己的時薪算進去

自己開車也是要工錢的
這篇是去年的文,不過還蠻值得討論的

我這次預計從高雄北上到台北火車站

正在猶豫做高鐵還是自己開車

這個問題,讓我考慮了近3週的時間

做高鐵的花費

來回1480
捷運費用
計程車費用,因為要去台北民權東路的魚街


自己開車的費用

油錢(我的車一公升跑8公里而已)
收費站
買導航的費用(garmin 1480)因為對台北不熟(以後也能用)
停車費
最擔心超速罰單和亂停車被開單

後來想想,還是座高鐵好了,缺點就是不能買很多東西和帶很多東西,另外就是要走走路跟人擠人




respect wrote:
以他的邏輯來...(恕刪)

以這一年來看 一切的錯誤指向
只要有關係 一切沒關係這個
之前一週趕了三天高鐵末班車,
只能說,嘉義以南的站,離市區還真遠。
我還只是個學生,在高雄念書,每次遇到長假或者連續假期,偶爾會回台北老家走走,看看家人 ~~

不過北高兩地跑,真的很遠又很耗時,加上自己沒車,通常都是選擇做 高鐵 ~~
速度快,又省時。

在以前,都還有 藍、橘 燈優惠,網路線上刷卡甚至可以再打 95折,
換句話說,高雄到台北 選用雙色優惠+線上刷卡,可以便宜非常多,
最便宜時,只比台鐵自強號貴上100多,卻可以省上很多時間,
所以願意選擇高鐵。

但是自從他優惠取消,連刷卡都不打折,光是單趟從高雄到台北就快要 1500,說實在,
太太太貴了
學生族負擔不起........
再說高鐵沒有所謂的優惠票,學生族應該不是他們想賺的目標吧 ~~

看來還是等長假到了,乖乖坐台鐵火車或者客運吧 ~~
高鐵不打折,價格就難以接受了 srO
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