既然是扶梯就應該扶好
趕時間就請走樓梯吧
從今天起可以站左邊了
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至於前面有人留下關西右側通行關東左側通行的日本新聞網站連結，但仔細把內容看完，內文其實是在說明為何現今其實因為安全考量已經逐漸不再鼓勵這種方式搭乘電扶梯，當然已經養成的習慣短時間要改也是很難。
日本では関東、福岡及び北海道、長野、岡山、東海では乗り込む際に左側に立ち右側を空け、関西及び仙台では右側に立ち左空けとなっている。
これは大阪万博の際、主に右立ち左空けが標準だった欧米諸国にならい左側を空けるようにしたため関西ではそれが定着し、その後首都圏に次々にエスカレーターが設置されるにあたっては従来からの「追い越しは右側」という習慣によって関東では左右逆となったという経緯があるとされる。（いつしか暗黙の了解となっている）ただ、このようなどちらか左右を空けるという習慣そのものがない（単に前に居る人に合わせる等）といった地方も多い。 しかし、本来エスカレーターでの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提とされているため、エスカレーター上での歩行はその振動によってエスカレーターの安全装置が働き、緊急停止することがある。さらに、片側空けは荷重バランスを長時間に亘って崩し、エスカレーターに予期せぬ不具合を生じさせる事にもつながる。こうしたエスカレーター自体への不具合に加え、腕の骨折などの要因により、片側の手すりにしかつかまる事のできない人への配慮、また歩行者によってバランスを崩した人が転倒し、それによって将棋倒し事故を招くなど、利用者に対しての危険性も極めて高い。実際、韓国では老人が転落する事故が発生して波紋を呼んだ。
このため、日本エレベーター協会ではエスカレーターでの歩行禁止をマナーとして呼びかけている。また、川崎駅前地下街「アゼリア」では過去の将棋倒し事故を教訓とし、歩行禁止を呼びかけている。
利用者に於いては「急いでいる人は階段を使えばいい、何の為のエスカレーターか（急ぎであってもエスカレーターを歩いても意味が無い）」といった意見も多く見受けられる。しかし、エスカレーターに対し階段が一緒に併設されていない場所も数多く存在し、特に駅の様に乗降や乗換えの為の急ぎの乗客も多々利用する先述のエスカレーターの存在といった問題点もある。
2004年夏より、名古屋市営地下鉄では構内放送で歩行禁止を呼びかけている。これは全国初のことである。また、順次「エスカレーターでの歩行はおやめ下さい」のステッカーが貼られている。（ただ、普及しているとはいいがたい）。 都営地下鉄や横浜市営地下鉄でもエスカレーターでの歩行禁止を呼びかける掲示が出されている。だがこのような呼びかけがあるにもかかわらず、東京、名古屋、大阪などの大都市圏では、「そもそもエスカレーターでは片側は歩くもの」といった常識が一般に定着しているためかえって混乱を招き危険な状況である。
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樓上的，感心喔~
http://www.excite.co.jp/News/bit/00091187193590.html去年8月份日本excite新聞的報導譯文↓
搭電扶梯時不讓出單側行走會不會不禮貌？
「関東空出右側」、「関西空出左側」因地區不同而電扶梯的搭乘方式也不同。
不讓出單側給急欲通過的人走的話，就會被切(用舌頭低俗地發聲)、認為是來亂的，這種事時常發生。
但是各位知道嗎？這種想法近幾年已逐漸改變。
在百貨公司及車站的廣播，已變成「在電扶梯上行走相當危險，請抓緊扶手，站在階梯黃線的內側」等等。
曾有一篇報導是論述加快電扶梯速度的理由，其中有著：「電扶梯製造商說，電扶梯原則是禁止''超越''的」
但一般大部分車站的電扶梯，即使是現在，還是會要求「讓出單側」
主張「讓出單側是常識」的人、與主張「讓出單側增加危險性」的人之間，到底哪一個才是有禮貌？
讓出單側是什麼時候開始的？
詢問過財團法人日本電梯協會後的意見：
「原本電扶梯的搭乘法就是不空出單側，這是最基本的。之所以會空出單側讓急欲通過的人走，
那是因為後來人們的習慣而自然發生。但是最正確的搭乘方式還是站在階梯黃框的中間，手握扶手」
事務局長井出先生說
理由是「為了避免安全裝置啟動或是停電時的忽然停止，造成的跌倒受傷」
再者、為什麼兩側都可站人，據說是因為「只站單側運輸效率不好之外，
也有少數人可能其中一隻手有障礙（不自由、提東西等等）」
電扶梯伴隨著危險，那這樣是不空出？還是以禮貌優先空出？
行人是源源不絕的，同協會 「因為電扶梯寬度可達兩人併排，就會造成大家向單側靠的問題，
那就開發大量單人寬度的電扶梯就好了」也有這樣的意見.
可惜的是現在的情況，搭乘兩側(兩人寬度)的電扶梯時，還是會被後面急的人切切切，這就是現況。
沒有忍受別人切切切的勇氣的話，就先從不在電扶梯上行走，開始嘗試吧
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這有專家的說明跟研究參考。
空出單側確有其危險性，
要是有一大串人在行走...一旦電扶梯急停，其中一人反應不過來的話跌倒....
也是一種痛過才懂的學習啦~
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