為了全力趕超中國，日本設車業30年目標：全面生產電動、混合動力車

隨著電動車漸成趨勢以及競爭加劇，日本經濟產業省提出，日本政府計劃至 2050 年，所有乘用車皆須使用電動車或動力混合車。

隨著電動車漸成趨勢以及競爭加劇，日本經濟產業省提出，日本政府計劃至2050年，所有乘用車皆須使用電動車或動力混合車。圖為豐田汽車工廠。綜合外電報導，日本經濟產業省由豐田汽車、日產汽車等日本主要汽車製造商組成的官產會議 24 日表示，為應對電動車未來發展，日本政府計劃到 2050 年，實現所有日本銷售的新車，皆為電動或混合動力車，並設立 2050 年單一乘用車的溫室氣體排放量，與 2010 年相比減少 90％的目標。日本經產大臣世耕弘成在會議中表示，「日本希望在全球範圍內推廣電動車，藉此落實全球零碳排放，這是隻有日本頂級汽車製造業才能達成的成就」。

同時，為了和中國快速成長的電動車電池製造業競爭，該會議表示，明年 3 月將成立新的行業組織，日本汽車製造商將透過該組織聯合採購非血汗鈷礦，以確保電動車電池的鈷原料供應無虞，除了汽車製造商，日本電池產業也可能加入此新組織。訊息人士透露，新組織將和全球現有鈷供貨商簽訂長期合約，或投資政府提供財政支援的新開發專案以確保供應。金屬礦諮詢公司 Roskill 估計，去年的鈷礦總需求量為 11.8 萬噸，但到 2027 年將達到 31 萬噸，其中超過 24 萬噸將用於電動車、膝上型電腦和手機電池。