自娛玩修錶 - 忒修斯之船: Favre-Leuba域峰"Sea Chief 海總"手上鏈老錶 (cal. FL-101)

俞氏鶴頸蛙 · 2024-09-09T13:30:37+08:00

忒修斯與雅典的年輕人們自克里特島歸還時所搭的30槳船被雅典的人留下來做為紀念碑，隨著時間過去；木材逐漸腐朽，雅典人便會更換新的木頭。最後，該船每一根木頭都被換過了；因此，古希臘的哲學家們就開始問著：「這艘船還是原本的那艘忒修斯之船嗎？如果是，但它已經沒有最初的任何一根木頭了；如果不是，那它是從什麼時候不是的？」- Plutarch, Life of Theseus 23.1 (摘自維基百科"忒修斯之船")[楔子]其實原本並沒有想要寫這一篇的，這三個月來卡在另一顆錶的資料蒐集上，也就沒有心思在其它的錶上多作文章；但妙就妙在前陣子看到現存第二古老的腕錶品牌Favre-Leuba域峰在官網宣佈將在今年8/29日內瓦錶展發表新款，這是域峰相隔多年後再度推出新作，身為域峰的錶迷馬上就想到了手邊這個未完成的翻修計畫。Favre-Leuba是最容易、也是最難收藏的老錶品牌，容易的是二手市場隨時都可以看到一堆Favre-Leuba (尤其是Sea King)，而且相當便宜；難的是90%以上的老域峰錶況都爛到爆或是被"特調"到面目全非。三年前曾分享了一篇修復Favre-Leuba Sea King (海王)過程的文章，裡面就有提到因為歷史淵源的關係，域峰錶是"孟買特調"的重災區，而我開始關注這個品牌之後就發現要找一顆沒被特調而且錶況良好的域峰真是比登天還難。後來陸續又買了幾顆便宜的Sea King報廢錶來研究，也研讀了一些史料，鎖定了域峰1950年代最早搭配首款自製機芯FL-101的"海洋系列"三款手上鍊錶為收藏目標:雖然域峰是最古老的腕錶品牌之一，但從1737年創立Favre以來(1815結盟為Favre-Leuba)直到1955才推出第一款全自製(in-house)機芯，也就是本文的主角FL-101:(圖片摘自域峰官網)這款機芯的佈局大體上和其它瑞士大廠差不多(後來的FL-251就是徹頭徹尾的自創)，但一些細節仍有自己的想法，其中超大的擺輪和超過50小時的發條動力在當年是很突出的。而1956年推出首批搭載FL-101機芯的"Sea Chief (海洋總裁-海總)“、"Sea King (海洋帝王-海王)“和"Sea Raider (海洋掠賊-海賊)“就成為我的收藏目標:從上面的廣告稿可以看出Sea King是設定為小錶徑(30mm)、Sea Chief是中等錶徑(32.5mm)、Sea Raider是大錶徑(34mm)，當然這是50、60年代的標準，現在看來這全都是超小徑。這三個系列中Sea King海王在二手市場多如過江之鯽，是印度50、60年代的國民錶；而Sea Chief和Sea Raider則相對少見，尤其是Sea Raider海賊我仍尋覓無著，是我未來的收藏目標之一。有趣的是Sea Chief的生產週期是三款裡面最長(一直到70年代石英風暴後才停產)、而且尺寸形式最多樣的，除了原型的32.5mm外還有34mm、34.5mm (twisted lugs)、36mm、37mm (straight lugs)和最晚期出現的38mm等等，不過晚期的有時會搭載FL-253，甚至最末期的會用AS的通用機芯。2022年我入手了這顆原型Sea Chief，所謂原型是指錶殼造形(#41093-主要特徵是錶耳上緣切角的細刻凹槽)及錶徑和第一代的Sea Chief相同，但第一代的Sea Chief只有出包金殼(#41092-尾數2即包金款)而且搭載的是FL-101機芯，我找到的這顆是全不鏽鋼而且機芯是FL-111，加上面盤的廠徽是圓形的，可以得知是中後期的產品。但最大的