『提問』strava上同樣路段我的速度和別人差不多,為何別人的功率比我低10~15%?

請教騎車前輩,我最近認真使用strava發現可以把自己的數據和別人的數據比較
我發現在相同路段同一天時段也差不多(大約30分鐘的路程,社子島河濱一圈頭頸路線)我的『平均速度』和一般人差不多(我只比較在我排名前後20個人左右)但是我發現別人的『平均功率』比我低10~15%?
例如:我和別人的均速都是30公里/小時左右,我的功率210W,但是別人的功率大約是180W~200W,比我低
暫時不討論功率計速度計GPS準確性的問題,這樣的『低功率、均速相同』的結果在訓練上表示什麼意思?請教各位騎車前輩
人家可能趴的比你低風阻,車架剛性更高,套件更輕,輪組滾動效率更好,車衣比你貼身,卡鞋比你硬......不然就是你需要srm🤑
jsmz
對厚!他的車比較滑比較輕,踩起來比較輕鬆!感謝[拇指向上]
1.人家比你aero ,比你輕
2.你的功率計比別人的歡樂

速度一樣功率更低代表效率更好

10-15%多是裝備姿勢問題

30%以上對方可能是團騎,可以看有無同行者
jsmz
說不定他騎很趴!感謝
讚喔!!
1.可能是他的車子比較滑、風組更低、車重更輕,又有花錢升級的藉口了!!
2.也有可能只是『他的體重比我輕』我欠鍛鍊而已

頻腫毛GiantMAO wrote:
人家可能趴的比你低風阻,車架剛性更高,套件更輕,輪組滾動效率更好,車衣比你貼身,卡鞋比你硬......不然就是你需要srm
LeonSun.tw
平路上重量的影響比較小
jsmz
體重80公斤VS體重60公斤在同速情況下,體重60公斤的功率應該比較輕吧?
更areo的騎姿?
要握下把嗎?
我只有握STI上把然後曲肘壓低而已

MING賢 wrote:
1.人家比你aero ,比你輕
jsmz wrote:
暫時不討論功率計速度計GPS準確性的問題


如果你的朋友身高體重跟你差不多,然後車子等級也差不多,路線又是【長期平均】趨勢,最大的可能就是
【歡樂】功率計。
以前我用 Giant 的功率計時,也不知道比別人歡樂15%,自以為瓦數很高....

單程的話最大誤差來自風,逆風有人破風那是直接省40W以上,絕不豪洨

自己一人的路線,裝備差異最大是輪組,大概8W以內
謝謝經驗分享!

1.我騎相同路線,觀察約3個月的成績。
2.看來功率計是快樂表的機會也是有的,哈!!
3.我先從『減輕裝備重量』開始好了,首先先從減少『脂肪』開始!!看看體重減輕會不會減少功率=減少自己出力,維持相同速度=可以騎的更遠更快

abso0408 wrote:
如果你的朋友身高體重跟你差不多,然後車子等級也差不多,路線又是【長期平均】趨勢,最大的可能就是
【歡樂】功率計。
以前我用 Giant 的功率計時,也不知道比別人歡樂15%,自以為瓦數很高....
abso0408
你把你的車放到wahoo訓練台踩一下看功率就知道了,可以去找有賣訓練台的店家說要測試
看看你的扭矩效率幾%或許人家效率很高踩踏很順
謝謝建議

f2002my wrote:
看看你的扭矩效率幾%或許人家效率很高踩踏很順
真正要看的就是strava區段成績而已,
其他都不重要,
瓦數只是心靈馬力,
難道瓦數大就代表一定最快嗎,
我只知道時間最短的人一定是第一個到終點。

你難道都沒發現版上的人只敢報自己的瓦數不敢報自己的區段成績嗎。

瓦數作弊法:
你把體重寫輕一點,不就瓦數少一點了嗎。
反之,我都盡量多報體重。
MING賢
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