翻閱手邊的地圖，咦? 這豈不是當年在淡江鬼混時，半夜跟同學騎摩托車夜遊上陽明山的捷徑嗎? 想當初年少輕狂，三五成群睡不著覺，有人提議上山看夜景，幾個20歲不到的小毛頭說走就走，摩托車鑰匙一轉，呼嘯的奔馳在寧靜到可怕，幾無路燈的公路上。當時連什麼是百拉卡都不知道，就已經這麼往來好幾趟，還有幾次聽完鬼故事瞎起鬨，也是往這條路線跑，自己嚇自己還真的以為見到阿飄了
沒想到如今因為單車緣故，竟然要踏上這段在記憶裡遺漏十餘載的青春公路上，而當時的回憶竟然只有騎摩托車好累
對照兩種不同光景，人生一路走來，豈不覺莞爾!!百拉卡公路，係指淡水北新庄到陽明山台二甲線路口這段道路，編號為101甲線，長約10.7公里。上網查了一下其名何來? 結果非常有意思，據傳此條公路建於1816年，由於山路險峻，先民以樹幹鋪設162個台階，後改以石塊取代，因此得名"百六砌"，日據時期又有別名"百六刻"或"百六隙"，光復後誤植為"巴拉卡"，如果用台語發音"百六崁"，其實跟現今所稱的"巴拉卡"發音甚為接近，甚是好玩。 先民鋪路的162階石塊早已不復見，然而得知百拉卡公路的由來後，騎乘其中竟也能隱約體會當時物資貧乏與交通的不便。
車友們欲前來體驗百拉卡公路，多由淡金公路(登輝大道)轉北新路往北新庄方向而來，至於北投周邊車友，亦可利用復興三路轉小坪頂路(北三號鄉道)，即可接上101縣道。從淡金公路北新路口，到101縣道與101甲線(百拉卡公路起點)，長約6.7公里，平均坡度2.8%，車友們可利用此段路程熱身，否則轉上101甲線即是強度較高的爬坡路段。101甲線至二子坪停車場這段10公里路程，爬升約578公尺，平均坡度5.8%，坡度均勻與中社路相近(中社路稍陡)，但距離卻是中社路的2.5倍長。有固定騎乘習慣的車友，約可於60～75分騎完這段10公里路程。至於二子坪停車場旁的大屯山助航台，就個人隨喜，要上與否全看自己體能狀態了
------------------------------------------------------------------------------------------
從淡金公路轉入北新路，即可接上101號縣道；此縣道起於三芝台二線，迄於淡水台二乙線路口。從此處至北新庄約6公里路程，係101縣道的中末端。
一開始就是幾個緩坡，坡度不陡，人車也較多。
路幅均為兩線寬，路面亦平整好騎。
大屯山自然公園的倒數里程已經出現。
往小坪頂為北三號鄉道，可往北投復興三路。 咱們則要左轉往北新庄方向。
路旁的真元天壇頗為壯觀。完工於民國81年以道教為宗，樓高五層共計200尺，每殿供奉無極界之神聖仙佛。
路中央的土地公廟，十幾年過後仍記憶深刻!
080除痘乳膏的工廠，靠近一看原來就叫"救人實業"，果然面子比生命更重要
北新庄到囉! 右轉往101甲線。
叉路口的派出所右轉，即進入101甲線(百拉卡公路)的起點。一轉進101甲線就是一個陡坡給車友們下馬威，沿著興華國小圍牆緩步向上，開始懷疑整條百拉卡公路是否都這麼陡
見著"卡哇伊農莊"左轉。接下來的路程不知會不會出現"歐伊系"土雞城之類的
還是爬坡
進入百拉卡公路的車輛必須開啟頭燈，還好車燈未拆，乖乖的開啟吧!
進入101甲線後，人車明顯少了許多，平日時間非常幽靜。
小藍說：改裝電動馬達不知要花多少銀兩，爹地你考慮一下吧
晨光透著樹梢灑落，寧靜公路上只有自己的心跳與喘息聲。
看到陽明山國家公園界牌了。
友善的髮夾彎，坡度和緩。
遠眺可見北海福座。
不過才轉進百拉卡兩公里路，小藍就連連喊著要休息
又是令人不蘇湖的險升坡。
很有設計感的店家：蕨妙天地。內有各種蕨類生態，入園必須先預約。
櫻花山莊社區。
這麼美的公路，怎能不來探訪?
山林翠綠盎然，樹影婆娑，海拔雖然不高，但騎乘其間頗有大雪山200林道的感覺。
路旁的山澗小溪，暑意全消。
百拉卡水源陽明淨水場，不過工作站似乎荒廢許久。
終於見到車友了，大夥踩著同樣的步伐往相同的方向，正是單車運動最迷人之處。
往于右任墓前的髮夾彎。
遠處已可望及前方涼亭。
曼妙的公路曲線。
終於來到于右任先生墓。于先生一生忠黨為國，創辦上海大學，來台後歷任監察院長，亦是書法名家，最大貢獻為建立"標準草書"。
別再叫我慢了
難道俺還不夠慢嗎
出了于右任先生墓的牌樓，前行約一公里即可抵達大屯山自然公園。
大屯自然公園建於民國76年，腹地廣達55公頃。
附近有二子坪步道，菜公坑山登山口，海拔約800公尺涼爽宜人。
公園中有一座池塘，野鴨悠游其中，生態景觀豐富，也是新人拍婚紗的熱門景點之一。
過了大屯自然公園，二子坪也不遠了。
菜公坑山登山口。菜公坑山有兩個登山口；第一登山口和第二登山口都在百拉卡公路上，兩登山口之間有步道相接，步道長僅1.5公里。
終於抵達二子坪停車場。
二子坪遊客服務站，內有販售熱食、飲料、零嘴等，車友們可在此補給恢復體力。 下車買了一罐寶礦力+一罐礦泉水，不僅售價跟平地相同，還附贈軟糖一盒，感動到眼淚差點流下來
二子坪步道全長約1.7公里，坡度平緩林蔭夾道，植物生態豐富。
一直很想裝作沒看見這條路
好吧...坦白從寬，這就是前往不陡不要錢的大屯山助航台的唯一道路。
這條加碼路線，頗富盛名，短短兩公里多平均坡度卻超過10%以上。在遊客服務站旁坐了許久，要上與否，天人交戰，只差沒有剝玫瑰花瓣了
既然已經沖水了，那頭也一併洗了吧，大屯山助航台，俺來啦
先來一張空照圖
天堂路長約2.3公里，從二子坪停車場海拔約839公尺，以11%的平均坡度爬升至頂點端海拔1074公尺，全程陡坡，唯有助航台終點前有一小段平路。
小藍說：爹地你真的要這麼衝動嗎
陡死人不償命的髮夾彎，切內側應該會翹孤輪摔個倒栽蔥吧
沒有其他心得了，就是一整個爆心跳。 GARMIN 705設定心跳185即發出"逼逼"警示音。全程大概一半時間"逼逼"響個不停，又不是電音舞曲
中途的涼亭，趕緊下馬緩和一下。
辛酸的來時路。
繼續往上前進，想都不用想了，直接用最卑鄙的齒比吧
天殺的，終於看到助航台了，這段路程已經非常平緩。
再過不久，整片大屯山都是秋芒，煞是壯觀。
觀景平台，可惜今天能見度不佳，霧茫茫的一片看不清。
合照是一定要的，但我可不是小偷啊
山上的霧氣加上海拔已高，汗流全身冷風吹來不禁打了哆嗦，趕緊下滑。 下坡可不比上坡輕鬆，肩膀、脖子酸痛難耐，還得偶爾休息一下讓輪框溫度下降，否則爆胎可就糗大了。 回到家上傳騎乘數據時，發現上山比下山多了一兩百公尺的距離；仔細回想，原來是自動開啟髮夾彎逃避機制，見彎一律走外線
百拉卡公路從北新庄到二子坪這段路程，強烈推薦車友一試，即便是夏日炎炎，騎乘其中有美景山林相伴，一點都不覺辛苦。
------------------------------------------------------------------------------------------------------
無責任鑑定指數：
爬坡痛苦指數 ★★★(淡金公路至北新庄六公里為緩坡，101甲線10公里平均坡度接近6%，大屯山助航台2.3公里11%，對於路程越後段越陡的路線，切記保留體力，否則恐會鎩羽而歸)
曝曬指數 ★★(沿途多有林蔭，尤其是百拉卡公路，全線騎來特別涼爽宜人)
補給方便指數 ★★★(淡金公路至北新庄路段均有雜貨店或便利商店，百拉卡公路偶有一兩家雜貨店，二子坪遊客服務站營業時間9AM～5PM)
路面平整度：★★★(大致平整優良，可放心騎乘)
全程軌跡圖
無效的路徑
全程空照地形圖
淡金公路→北新庄→百拉卡→二子坪
二子坪停車場→大屯山助航台
全程高度曲線
坡度比例
Google Earth軌跡檔下載(含照片): 200809/mobile01-1e9247222be352ff5cc6677dec125d79.zip
GPX軌跡檔下載
