就在今年三月向三菱原廠順益認證中古車購車後，就遇到上了不好的購車經驗，上來分享過程，留紀錄於網路上，給大家在購入原廠認證車前應要注意的地方。
（先說結論）我在「三菱原廠順益認證中古車」買到了有撞過/明顯瑕疵/短期租賃的車。
我的車68.5萬購入（在楊梅順益買），回原廠估價（士林順益估），說車子有撞過車況不佳最多55萬收。損失超過了10萬。
經三次調解後，順益回覆給消保官的處理爭議書中內容大致為「已盡力處理」。公司方面從原本不想給任何賠償，到最後一次調解會上提出三次免費保養作為賠償。
對於我提出的「為何當初購車時業務沒有告知真實車況，還騙我車況很好跟新車一樣，且合約上也有保證此車不是租賃車。」公司代表每次遇到相同的問題總是避而不答，調解委員們也都搖頭，還主動提醒我記得要在6個月內提告，還貼心幫我查了是要去台北法院提告，順益汽車的態度連委員都看不下去了。最終調解失敗。
（正文開始）在網路上看了半年的三菱Eclipse cross ，從新車看到中古車，最後被三菱原廠順益認證中古車的廣告吸引：「原廠嚴格檢驗，新車保固，來源皆為主管用車、試乘車」。後來在網路上找到順益汽車認證中古車幼獅店徐業務，他在自己的銷售網頁上說（下圖中間）：「保證無事故，不會有問題車」
我用line詢問徐業務車況，他也說是廠內用車絕對比外面中古車好。
所以我直接到現場看實車，付訂前我要求試乘，徐業務說展間所有車都沒有掛牌不能上路，拒絕讓我試乘。還保證他原廠認證過的車絕對跟新車一樣。
我要求拿鑰匙讓我上車看看，我發動車子檢查車內狀況，發現內裝很糟，到處是指紋，駕駛座的踩腳墊破了，且里程有點高（2018/1月掛牌/26000公里），業務說：「里程總共跑兩年，算是正常使用，而內裝故意沒有整理，是給消費者看到真實的使用狀況，我若整理乾乾淨淨你才需要懷疑吧！」
但我沒相信業務的嘴裡說出的東西，又再次詢問了之前這台車來源是，業務說是「主管用車，車況單純」。
在不能試乘的情況下，我只能相信原廠認證應該不會亂搞，畢竟是大公司，但為了保險，自己還是加價購買了延長保固。看了看合約上的條文中也保證這台車不是租賃車，所以之後就回家等交車了。
交車當天（4/1），剛從幼獅廠離開，起步時速到了30km/h我就聽到明顯風聲，我檢查是否有人沒關窗，我還心想這車怎麼跟我快20歲的福特休旅一樣吵，上了高速公路風聲更加狂暴，我又問了車上家人，有人打開窗戶嗎？結果在前檔風玻璃右側有一半沒有黏在車框上，風也不斷灌入。擋風玻璃在高速公路上震動的非常厲害，用手向外推玻璃還能將手指伸出。
一路心驚的開回家後，查詢原廠保養記錄，此車之前竟然是短期租賃車，（歐力士公司租用，才三個月就開了1萬3000公里）。且在租賃期間車體右前方有過不小的撞擊。我馬上打給業務，業務說他不知情要先回報公司了解狀況。但遇上隔天就是清明連假，我擔心連假後再反應就有理說不清了，當下就打三菱公司的0800電話，我要求退車，結果公司說這件事應該先與業務聯絡處理，如果業務不處理再打給公司做反應。
（以為這麼扯的事情可以馬上得到公司最快速且正面的回應）
交車當天馬上就向公司提出違反合約上內容要求退車，至今快四個月了公司還是跟業務互推責任。
首先業務從來沒告訴我此車曾是短期租賃車(說是主管用車)，也未告知此車有撞擊過，公司在網路的廣告中還保證不會買到問題車。且明明能申請臨時牌讓消費者試乘，卻用理由不給試乘，也違反合約中的條文「車商不能拒絕試乘」。
公司在網路廣告說賣車前有嚴格查驗，結果竟然擋風玻璃一邊脫落，都沒檢查到。還一度強硬的說此車是現況交車，暗示我修復車子本應能向我收費，說公司已經負起責任了。對我的疑問「為何購車前未告知實際車況」表示「那只是你個人解讀不同所造成的誤會」。
事發後我去詢問中古車商此車收購價，大約落在55-59（加保險手續費延長保固70.4萬購入），很明顯在購車後因為為有瑕疵、曾撞擊、租賃，造成價值減損
後來終於等到連假後幼獅廠正式請我回去檢查，但車程來回要半天，我先到家附近的士林順益汽車先瞭解狀況，原廠技師直說這事很扯，敢賣這樣的車給消費者。在多位多位技師輪流仔細檢驗，判定這次撞擊程度可能介於中度跟重大事故間，因為車框有可能是變形才造成擋風玻璃膠條脫落（還請我自行付錢去請Goo做認證，我想問那三菱原廠認證是在哈囉？），還發現水會從擋風玻璃流進車內，技師用經驗判斷說水早已沿著縫隙進入車內，可能會有電子零件泡水，在擋風玻璃沒處理好前，建議不要再開上路（我才剛從你們公司認證中心開出來欸....）。
原廠附的查驗書如同廢紙，只保證無重大事故，但不保證有事故，保證無泡水，結果有滲水，有嚴格在把關，但擋風玻璃沒有關
後來我回去公司指定的幼獅廠維修前，維修前我有聲明：「我要退車，不是想修理後繼續使用，請公司馬上給我回應。」
才買回家停不到幾天，留在原廠修了兩週以上，而且等不到關於退車的回應。最後只能找消保官期待公司給個回應
幼獅廠指派一位專責處理我這台車的楊技師，楊技師明理的說：「明明就可以調原廠紀錄做好初步查驗，一般賣車前，正常人都會查看車況紀錄巡上一遍，有問題直接可以在廠內處理過一遍再賣」，楊技師之後陪我看了此車的全部的維修紀錄，而我也是那個時候才真正瞭解，我買到的車實際狀況，跟當初徐業務說的車況完全不同。
車子在原廠放了兩週後，牽回家的路上，發現車子多處拆裝沒復原完全，可能是擋風玻璃重新拆裝時有拆下的內裝飾板跟門框膠條沒確實按好，所以車子一堆吱吱喳喳的小聲音，冷氣也發現開三格風量就有其怪異音。
本以為公司會為了彌補過失，會更加用心做好接下來的處理來挽回商譽，殊不知從租接代步車困難重重，到每次進場都要重說一遍故事。
原本以為買的是日本原裝進口的車子，現在部份國產化了。買車第一天開始，心情就沒有好過。
徐業務最終表示， 該修的都修了，車子早就可以正常使用 ，而且所有修復費用都幫忙爭取到免費 ，代步車有沒有向我收費（欸不是你先騙我買到這台問題車也），還說都是照公司程序賣車，不管你要告公司還是他本人都不怕，絲毫覺得沒有錯的態度真的才是我想抱怨的地方，明明就可以好好處理，先從承認錯誤開始，不是嗎？買車前說自己站在消費這這邊，賣車後卻那麼希望消費者告你？抖M嗎
對一般人來說選擇原廠認證中古車是買更多的保障，以為大公司為了商譽更願意負責，在查驗上會更加有保障，所以就算買原廠認證會比一般中古車商貴一點也能接受。但我在三菱順益原廠認證中古車買到了明顯的瑕疵車後，想要退車，反而歷經重重關卡，在大公司的運作下更難求償了。
（5/27補充說明）
收集資料發現順益原廠認證中古車過去有被公平會開罰的紀錄。今天相同手法賣給我一台這樣的車。用原廠認證高標準為號召，提高市場行情來賣給不知情的消費者。真的是有利可圖到蒙蔽良心的企業
買到這樣的車，第一天從原廠離開就發現問題，只願意給三次保養，還直說要告就去告？這種品牌還有人要支持嗎
