公司用車鎖定購買客貨車,
以往都是買CRV,現在CRV6那個價格太扯不能接受,想轉而看看 Tucson、X-Trail。
世代新、規格配備也不錯的 X-Trail 為何就是銷售不好?因為改款後價格也偏高嗎?還是有其它原因?
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至少要降價十萬才賣得出去
motoxt910
如果定價三十萬,怎麼可能會賣不好?
因為台灣人喜歡牛的東西
因為聽說他很牛

當然還是會有清醒的人會去尋找自我
譬如小弟就不喜歡看起來內裝像貨車
聽起來像貨車隔音的車子
MG壞透了 打壞行情
annie0920
是其他車商賺暴利。
Freshness
大家等好久了...終於有可以制衡日本壟斷的惡人出現
Nissan、Mitsubishi還有在賣嗎?這兩個品牌還有人在經營嗎?這已經是過去不斷討論的話題了。算了吧,這兩個品牌注定邊緣化的。




汽車道底家啦
yuanchih 我沒說NISSAN賣得好啊,哪隻眼睛看到賣得好。中國車這麼好賺怎麼只有中華導入,這麼好賺應該賣更貴才對啊?所以我說中華三菱如果像T牌有新車可以賣為何還要導入MG,看得懂重點嗎
汽車道底家啦
EVO阿正 你是說目前由Ranger跟Hilux兩強獨佔、VW Amarok退出市場,台灣市場量一年不到4000台,與之有關的的三菱L200皮卡嗎?還是目前只有右駕的Pajaro Sport ??
New X-Trail 其實各項數據都不差
配備也不差
空間也不差
油耗也不差
馬力應該算是突出

樓上有人說對了
就配備到頂時, 價格要122萬, 這個稻草壓垮了這輛車的銷售量。

122萬, 我會買TOYOTA RAV4 油電,油耗更好
122萬, 我會買TOYOTA RAV4 油電,二手價更好

如果往下一等級選, 還是沒道理買New X-Trail

大幅降價, 五個車款減少成三個車款,是可能的解方。


wen7614
只要是油電車,二手價都不太好,牛頭牌及其他牌油電,二手價不及燃油車的二手價
e2824
問題是他的油電車二手價還能打你燃油車的二手價才尷尬
多 wrote:
公司用車鎖定購買客貨車,

新忍哥,
最實用
人格觀感,太醜,但這只是個人觀感,每個人有每個人的審美
chinya
超醜
Freshness
真的...那個屁股醜到不行,沒有設計可言,不說會以為是Zinger等級的貨車。
很像義子殺乾兒子的戲碼。
至於原本親生的,因為先天基因不佳,後代子孫都沒一個能打的。

現在是傳賢不傳子。社會很現實。
多 wrote:
規格配備也不錯的 X-Trail 為何就是銷售不好?

因為是裕隆代理
uranuslp
你忘了MG背後是誰,有賣不好嗎?
LuDain15
S3 U5一個月賣到1000台的時候也有人講一樣的話啦,後來鐵皮屋事件裕隆開始大頭症就下去了,MG遲早啦
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