才不會原本出門要買個煎蛋平底鍋
因為耳根子軟
結果卻買了一整套的廚房設備回家
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預算夠應該都是買大G了，還在那邊二傳四傳的
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由明 wrote:
早期跑野營會下切河谷或是跨越爛泥巴地，我不相信現在哪台假4WD的休旅車作得到
yuanchih wrote:買那些假4WD，用不到又增加保修費用，何必呢。要玩Off-Road，就買“真正的4WD“，如Jeep、Land Rover、Jimny等。什麼叫做假4WD ?
Mitsubishi EVO X S-AWC 在滾輪交叉軸測試無法脫困，但有人會懷疑它的WRC實力嗎？難道您認為EVO X的四驅是假四驅？道路用四驅是假四驅，能夠攀岩的才是真四驅？
下切河谷辦不到？
這台是Outlander 3代 4WD (非S-AWC)
跨越爛泥巴地辦不到？
Outlander 3代 S-AWC 和 Skoda Kodiaq 都可以順利通過
請從26分開始看
雖然下切河谷和跨越爛泥巴並非這些城市SUV的設計目的，但這些城市SUV的四驅系統早已不是吳下阿蒙了，更不用說上面這些跨越爛泥的測試車，都是使用原廠道路用胎。如果換上AT胎，就更輕鬆容易了。
然後來看看Jimny "原廠" 測試車在相同爛泥場地的測試結果 -> 刁車，而且用的還是AT胎。被雷諾Duster拖出來，然後雷諾Duster走Jimny刁車的原路線，結果順利通過。
25分30秒左右
似乎很多人不知道，Jimny是沒有真正差速器鎖定的，買來之後必須捨棄原廠的AllGrip Pro四驅，改成外廠的差速鎖，才能有優秀的越野能力。Jimny的最大好處，是有加力箱，外廠改裝套件多，改裝經驗多，所以改裝資源多。原廠Jimny買來不改裝，不就是你們口中的「假四驅」？？
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黑黑惡魔 wrote:
一堆人說不越野就不用4WD
怎麼不說不撞車要六氣囊幹嘛
4WD只要能幫你拉回來一次就值得了
說白了 就只是預算夠不夠而已
不是別人不懂
而是你不懂別人的需求
六氣囊當然好啊
十氣囊更好啊
幾顆安全氣囊才「夠安全」？
但是氣囊也需要安全帶的配合
如果你也是撇除十氣囊的車種
而選擇了六氣囊的車
不也是因為你覺得六氣囊已經足夠了,
不需要多花錢買到十氣囊的車嗎
不管是有多少配備的車
遇上亂使用靠勢的駕駛,
結果只是更糟
就像今天撞分隔島的特斯拉
通常是駕駛相信車子能幫他飛簷走壁
結果是帶他去撞分隔島
有了4WD就上山下海嗎
許多人選的假四傳
可能帶駕駛刁在海邊比較多
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