20110612TSI wrote:
非常感謝兩位先進指點...(恕刪)
關鍵字 "UV"
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依照一般烤漆．施工流程．（１）補土 （２）底漆 （３） 面漆（烤漆） （４） 金油
這４個粗略步驟．金油層都是在最後才上的．一般獨立修配場 考慮到成本 所以夏天幾乎都不使用 烘烤設備．
採自然乾燥 由於一般市售的烤漆產品．都是低溫烤漆．（全世界修補漆都是低溫）（註１）只有新車原漆才是高溫烤漆
至於金油到底何時才完全硬化．每罐金油上面都有使用的說明．包括 添加多少稀釋劑 黏度多少．噴塗道數．什麼口徑噴槍．硬化劑比例 ．濕度．乾燥時間．等等．．．
通常烤漆師傅會選擇在噴塗完的２４小時內．做烤漆修飾工作（也就是大家口中的打蠟）在這１天內．金油和硬化劑．架橋還沒有完全所以是最好打蠟的 當然等級較高的金油．也（比較） 不會因為沒有架橋完全照成．打蠟後又霧化（台語失光）的現象．
至於發言的板大．．修車廠老闆．沒有說錯．真正要完全硬化．以標準２０－３０度秋季溫度 是要７天才能真正硬化．（註２） 由於您不知道您愛車是使用哪款等級的金油．所以只能依照氣溫判斷．所以如果知道您愛車使用何種等級的金油．那就更可以得知全部情況．．
至於什麼是好的金油．．ＵＶ這一名詞並不是絕對的．所以進口品牌．
ＰＰＧ 鶯歌．．．．（ ＳＴＡＮＤＯＸ烤漆．杜邦烤漆以轉賣艾式德投資事業）
以上仿間比較有名的品牌原裝金油都有添加ＵＶ劑 防止紫外線照射．我們都知道車子烤漆和一般油漆．裝潢用漆等 ．．最大的差異就是耐候性．抗紫外線性．及硬度．汽車鋼板在太陽照射下高速行駛撞擊小異物等．所需要的標準是比油漆．裝潢用漆等更大的．我個人不對任何世界上的ＨＳ以上等級金油做評論．就像是有人愛ＢＭＷ有人愛賓士．只要是國際大廠用的汽車修補漆品牌基本上都沒有差別到哪．當然依照全世界的車廠．可以得知．全世界賓士都是指定ＳＴＡＮＤＯＸ ．ＢＭＷ各國家不同．ＳＴＡＮＯＤＸ 鶯歌都有．台灣的國產車系車廠則偏向 杜邦 ＰＰＧ．
一組好的金油對於施工者．和車主．是完全不同的 這一點請廣大消費者要認知．
施工者要的金油是好噴塗．好做後續修飾工作．越高等級的金油（絕對） 肯定是越難打臘．因為膜厚厚．硬度硬
車主要的就是厚度越厚越好．硬度硬．可以耐個３－５年不失光． ．這種金油絕對有．但是一般獨立修配廠．沒有這樣的設備啊～～所以好的金油．還需要有好的工作設備及環境．
我個人曾經跟某進口車系主管級人物聊過．他們公司的烤漆保固多久．．我得知的答案是非外力影響外．終身保固．這就是有好的產品．搭配標準化流程．還有好的設備．（當然要花相對金錢）絕對可以達成的．．．
註１．．．汽車修補漆有水性烤漆 油性烤漆 ＵＶ金油烤漆等等
註２．．．真正硬化是指金油層達到等級硬度以上才稱之硬化．如ＳＴＡＮＤＯＸ白金金油．搭配白金金油硬化劑 ３：１ 硬度２Ｈ－３Ｈ．２Ｈ以上就是硬化．
勿筆戰．．．本人純粹分享．．．非烤漆工作人員．
Dr.Evil wrote:
關鍵字 "UV"...(恕刪)
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這個截圖是我在OPEL ASTRA CLUB當時每一天我都有紀錄，這是擷取其中一段，因為該論壇需要註冊，如果真的很想看連結在此
這個是我當時指定的金油，VOC-PREMIUM，比VOC-PLATINUM第一階，因為PLATINUM需要加熱，我的烤漆行沒有加熱的設備，所以退而求其次，不過PREMIUM也幾乎已經數一數二的了。
烤完的樣子
我在01發的這篇有短暫介紹到烤漆的照片
原文連結
事實上烤完漆大約1~2個禮拜我跟朋友去洗車，都有試壓過，還是會有痕跡~
但是過了幾個月真的就完全硬了，壓不出痕跡了~且原本壓凹的地方，也自己變成平面了~
車子2010年11月烤漆的，到現在2014年也快11月，每天停戶外，南部大太陽的毒害之下~
洗乾淨打完臘，還是覺得整車亮晶晶(除了自己A到的小傷以外)
所以建議您可以觀察看看摟!
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