freeunione wrote:
平價，呵呵，在美國勉...(恕刪)
以美國價格來看，台灣價格真的不如預期
個人積分：190分
文章編號：74694598
個人積分：14869分
文章編號：74694894
個人積分：190分
文章編號：74694899
個人積分：190分
文章編號：74695329
ff5433227ss wrote:
我是有看到那位分享的...(恕刪)
這篇前提可能必須是Model3跟Leaf在一些成本上的支出也要差不多，才可能符合
有看過各級距國外養車成本介紹
https://auto.ltn.com.tw/news/11995/3
model3現在跟Leaf在台灣差不多時間上市
也許過個兩三年就會有車主出來分享實際養車經歷與費用
自己也是蠻好奇是本來養車成本就低的Nissan在電動車養護成本上對比新興車業的Tesla會不會也同樣有優勢
個人積分：905分
文章編號：74695968
個人積分：190分
文章編號：74696143
個人積分：883分
文章編號：74696242
個人積分：14869分
文章編號：74696296
個人積分：678分
文章編號：74696325
國外是拿來跟BMW 3系列，賓士 C 系列來比較
同等級規格沒有比較平價嗎 ?
拿 leaf 來比 ? 車子大小，零百加速，超級充電站，家用充電樁，沒一樣比的過
再來配備，特斯拉 有標配 AutoPilot ，Leaf 則並未搭載 ProPilot
台灣日產 Leaf、Altima 新車是否有 ProPilot 科技？原廠回應了
再來電動車最重要的續航力，電池大小~馬達效率， 最後才差不到 6 萬台幣
會不會拿錯對手來比較了 .........
最後再來是節省花費部份~很多人算過了，官網也有簡單算法
156萬的車 ~ 確實相當於120~130萬的車，而且越開越省錢。
油車或是油電車的保養不用一次吐個 6~8千，雙數里程破萬元保養嗎 ?
感覺說了很多似是而非的話來混淆嗎
個人積分：2306分
文章編號：74696425
pocky87 wrote:
不知道大概什麼時候3...(恕刪)
在Model 3還沒登台發表前幾個月，之前美國Model 3的表準+版的自動駕駛是選配的，後來調整成標配，儘管看似標準版+有漲價，但事實上，價錢比之前有選配的3SR+少了一些錢。另外，之前白色是要2K美金，現在白色為標準色，但從原本是標準色的黑色要七百多美金。
等Y正式生產後，推估就會在降價很多了。畢竟跨界車是全球最熱門的車型，房車不在是主流，即便是Tesla也知道，所以當然不會打算讓3賣與Y近似的價錢，肯定會再拉大差距。
deepriver36 wrote:
特斯拉也沒有想要把自...(恕刪)
不是沒有，馬斯克是想的，只是問題在於產能與體系緊縮跟資金，它們還沒解決，別忘他們是屬於新創公司，不是傳統大車廠。
Tesla現在必須要把Y跟即將到來的貨卡的產能給做好才能走下一步。
關閉廣告