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shinian1989 wrote:
打蠟遇到下雨天容易掉...(恕刪)
下雨反而不容易掉,而是曬太陽讓蠟衰退最快
首先得先看你是室外車還是內車,以及停放環境(市區、海邊、工業區...等等)
室外車就別浪費錢鍍膜了(海邊、工業區也是)
鍍膜最怕水斑水痕,經不起雨水反覆濕了又乾乾了又濕
除非你夠勤勞每次下完雨就去沖乾淨並擦乾
不然雨水或自來水在鍍膜上乾掉水斑水痕一個月內沒處理就會咬進去鍍膜裡
這時候的水斑水痕就已經沒救了,只能打掉重練拋掉重鍍
通常鍍膜店家不會主動告知或多談水斑問題,或是裝死唬爛避開這問題
室內車鍍膜會優於打蠟,但鍍膜也只是讓你好洗車好維護
你還是得常洗車,保養部分維護劑一噴一擦就搞定
你有好好顧,鍍膜要撐一年以上是基本,甚至更久都可以
打蠟可以有同樣效果,且蠟屬油性,較鍍膜抗水斑水痕
但也由於是油性,遇高溫或太陽就易分解,也就是衰退
在這時已衰退的情況下又去淋雨那就是你認知的雨天容易掉
這通常在引擎蓋或車頂等太陽直曬的部位退的特別快
所以打蠟需常打,但打蠟又很累,持久性沒鍍膜久
室外車能撐一個月就不錯了,室內車多半會抓90天
但打蠟價格相對便宜很多,一罐不用一千塊的蠟就很好用且夠你打好幾年
這邊講的蠟都是指棕櫚蠟,別天才到拿清潔蠟研磨蠟來當保護蠟打
最後
不管鍍膜或打蠟,兩者都對車漆毫無物理保護
久了還是會有細紋,跳石打了還是有坑洞
強者我朋友當年興沖沖買新車就馬上送去鍍膜
以為鍍完膜有如金鐘罩,所以都跑去給加油站隧道洗
結果不到半年全車太陽紋還比我家10多年老爺車還嚴重
如果你口袋夠深,直上犀牛皮就不用煩惱打蠟與鍍膜的困擾
是犀牛皮,不是改色膜,兩者使年限差很多


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