asd939915536 wrote:所以在網路上蒐尋到了一個還不賴的救車的行動電池價格約1000上下...(恕刪) 哇理咧兩年多前買的 要價2000補一次電不用半小時可以發動10幾次以上放好久好久都還有電十分輕巧放後車廂兩年多了
這一台我也有買,買了2年至今正常,當初買1500元。實際使用,救車W204 C180沒問題,機車也沒問題。VW T5 柴油車無法救援成功(但當時是一夾上就馬上試圖發動,結果是無法啟動的,若是夾上後等個3~5分鐘,不知是否可成功啟動?)
我們公司大多是3000-5000CC的車子,這種不曉得能不能起動和壽命不知道多久,之前買小型的電霸大約半年就壞了,後來買大型電霸也大約每年換一顆,一顆都要五千塊,不知道是我們使用頻率過高,還是充電不當或使用不當。
關於救車充電分享一下假設電瓶是好的車對車救車發動救車線是關鍵,大賣場買的500塊以內的救車線,外表看起來很粗,其實裡面金屬線直徑不到0.5公分這種電線電流通過量小,要救車就是要以時間換取電量,要救車接上雙方車輛後要等幾分鐘如果是柴油車要等更久,不過一定可以救起來,只是要等等等我也試過,如果雙方都有救車線,兩條一起並聯相接,有時候一接上去就可以發動救援車踩油門是沒用的,因為救車線太細,電量就是卡在這過不去還是等個幾分鐘另一種,利用行動電源或是這種救車電瓶一般來說都是接上去就可以發動,因為它的金屬線徑真的粗,所以大電量輸出到被救車電瓶都是OK的只是,便宜真的沒好貨,光這些電子零件都要五六百了,電池的價格只好壓低所以常有廠商用二手電池充當新品電池,反正都能充,只是半年後可能就壞了如果電瓶壞掉了....那就沒救了,要換新的通常電瓶壞掉了,就算你開完車十分鐘想再發動,都是很難發動那此時我會建議你買一顆新電池,準備在發不動時換掉了拆電瓶算蠻簡單的,身為男人一定要學
mobil123 wrote:關於救車充電分享一下...(恕刪) 跨接和鋰電救車電霸不盡相同跨接頂多就發電機電流最大155A,還要扣掉救援車吃掉頂多只有20A來給被救車所以要用充電的方式,用發電機13.5V充一陣子等被救車電壓上來了再發動鋰電的電霸則是靠晶片控制在3~5秒內放出300A ~600A的瞬間電流來強制發動車子的放再久他就只剩12.x V的電壓,是充不進去太多電的。如果被救車完全沒電最好先拆下庄頭發動後再接回空電瓶開去電池店換新的吧這種電瓶多半已經充不回來了!
asd939915536 wrote:原來是這樣啊!這個數...(恕刪) A123 ANR26650M1A,單顆2.3Ah,連續最大放電70A,10秒內峰值放電120A,文中說明電池是12V 4.6Ah,電池組合為兩並四串,並聯後連續輸出70Ax2,10秒峰值輸出120Ax2
救車時,如果只是因為原車電池電量低,而無法順利搖轉引擎啟動(啟動聲音軟弱無力),則使用救車器裝上後,連接時間久一點再啟動,可以讓原車電池充電並在啟動時釋放能量,救車成功機率高但如果是那種轉鑰匙至啟動沒有任何反應,或只有卡搭聲,完全沒有引擎搖轉聲,這時視為無電池啟動,救車器就要很大電流才能讓引擎搖轉發動