個人積分：2884分
文章編號：89557905
個人積分：60059分
文章編號：89558225
個人積分：723分
文章編號：89558499
CheeWaves wrote:
我本來是優先鎖定Go...(恕刪)
其實樓主這兩台各有優缺點
分為下列幾個地方：
1.變速箱：CVT的行駛中在加速度可能不及DSG那般好，這一點GTI比較優
2.驅動系統：四驅車畢竟還是有它的一個過彎的優勢，指向性很好，前驅車則是偶有推頭現象，這一點WRX勝出
3.品牌光環：各有擁護者，但在一般人的眼中
平價歐洲車還是會比平價日本車高那麼一點點
這一點就見人見智。
4.經銷體系後續維護：這點福斯的優勢可能有好一點，SUBARU就真的要在加油了
再來是差不多的優點跟差不多的缺點部分
1.配備：基本能買到這級數的配備都不差，
這台有的基本另一台也有，也符合大部分人使用的便利性。
2.價格：兩台的價格都漲價了，以往有的CP值不存在了。所以樓上才有網友說價格都花到這邊了 乾脆捏一下上GOLF R，有四驅、有好變速箱、馬力更大改裝潛力更大，這一點就看樓主怎麼想。
基本上如果理性選擇
要CP值高 可能要Golf GTI的兄弟車
鳥頭牌 阿塔 RS四門 建議可以去看看
但如果有特別信仰 那就選你所愛 愛你所選就好
個人積分：5207分
文章編號：89558546
@潛水夫@ wrote:
比手牌選速霸陸，
用了Cvt ⋯⋯
想動力別只看馬力數據。
用上了Cvt打了七八折都成了軟綿羊。
2015 Subaru WRX上馬力機拉輪上馬力
左圖手排，右圖CVT
虛線是馬力、實線是扭力
藍色線為原始出廠未改裝前的數據
CVT版本無論是馬力還是扭力，都比手排版的輸出更高。
resolve 了解 感謝
之前看台灣測的原廠輪馬不到180
個人積分：0分
文章編號：89559278
個人積分：1721分
文章編號：89560016
個人積分：5分
文章編號：89568394
個人積分：5分
文章編號：89568395
個人積分：2027分
文章編號：89568408
關閉廣告