01成反指標? 2021年度豪華車年增率VOLVO第一

只是個過程 wrote:
不用強調, 其實對我(恕刪)

我也很低調 私人飛機不是買不起 只是不買
dz6810 wrote:
過去的Volvo的安...(恕刪)
此樓正解,相較之下每次都要在Volvo相關文章下面酸「中國吉利」的人真是無聊透頂。

如果非要把規格比較做為立足點,「豪華車」這個概念也不必提了,可以解構了。

比亞迪、特斯拉、BBA,5品牌之間已經存在相對明顯的正面競爭關係了,按照某些人的小腦袋肯定是無法理解的。
tku0857
那些酸中國吉利的說穿了只是買不起進口車的井底之蛙而已,現在有多少國際大廠都是陸資了
只有電動車的排名沒列出來
排了十幾個,最後還有專屬油電的(特地放大字跟刷黃)
然而在前面第二段說Porsche位居電動車第二,滿是稱讚
特斯拉草草帶過,甚至有人說特斯拉衰退
花錢的電風扇,理當風力要強,不然就白花了
回覆樓主,我是Volvo V60 車主,我會買 Volvo 的原因有3個:

1. 沒擁有過,想買來開開看(之前擁車歷史是:Jaguar XE 25T, Saab 93 Arc, VW Golf, 然後去年買了一台Touran 給老婆)

2. 那時候試駕時老婆坐後座能接受。(之前的XE 被她嫌太跳)

3. 如果可以,我喜歡冷門一點的車和品牌。

就醬,沒什麼偉大的理由、理性的判斷。

還有我不懂那些在酸別人開什麼車的人是什麼心態。買車是很個人的事情。

我對別人開什麼車沒什麼意見,我也不會去酸那些買我絕對不會買的品牌車的人。

其實大部分酸的人,都是沒有擁有該品牌的人。無聊!
只是個過程 wrote:
現在VOLVO的外型真的是大進步.


說實在現在沃爾沃的車頭
每個車型都長一樣......
光看車頭
有時真的分不出哪台是哪台
wallpaperreader wrote:
回覆樓主,我是Volvo...(恕刪)


我是2019 XC60車主, 當初買的時候是在看GLC, X3, Discovery Sport. 最後因為以下原因選了XC60

1. 我喜歡冷門車 開了兩年後發現路上越來越多 反而覺得有點討厭
2. 不喜歡跟8+9開一樣的車
3. Volvo椅子超好坐, 隔音好
4. 妥善率跟待料時間尚可接受, 雖然沒雙B好, 但以前家中開過的幾台Volvo的經驗, 問題並不太多, 去展間聽要Land Rover業務建議我家中要有第二台車之後 就不敢買Discovery Sport了

說真的常被酸的中國車, 說真的完全沒感覺被酸到. 我在瑞典商Volvo相關企業工作. 其實volvo研發跟長安算完全拆開. 不懂有什麼好酸的
kira7887
Volvo母公司是吉利,不是長安。另外還是有聯合研發的部分,像XC40用的CMA平台就是,還有領克09也有用SPA平台。
kira7887
其實跟吉利有包括研發在內的千絲萬縷關係也沒啥可酸的,吉利本身技術力也不錯,雷諾都確定要引入吉利技術了,賓士引入吉利SEA平台的Smart新車型都已經量產了。
年增率跟市佔率 剛好可以是反指標

你車就少人買 其他廠牌缺車 當然有可能改買庫存多的車

看單一年度很不準確

所以年增不等於市佔 過個幾年你市占率依舊很低
...你要知道特斯拉去年只有賣一款車而已
就跟這裡其他牌一樣成長率
而且還只是中型房車,不是最多人要的中型SUV

如果Model Y進來還不血洗榜單

Volvo再來的問題的是一些電動車像是Polestar
都是中國製,臺灣不能進口
目前只有XC40 Recharge,那之後要怎麼辦?
kira7887
刪
小小鈞鈞
看來只能引進在美國做的北極星了…
chenchu0322 wrote:
說實在現在沃爾沃的車頭
每個車型都長一樣......
光看車頭
有時真的分不出哪台是哪台


是長得很像沒錯, 尤其房車和旅行車車型, 車頭真的幾乎一樣, 休旅車還有高度差可辨認.
我訂的還沒交車, 不過開現在的車, 遠遠看到對面車道的雷神之槌來了, 就知道是哪一牌子.
小小鈞鈞
BMW或AUDI也是一個樣子啊…
chenchu0322
現在BMW鼻孔有大小,日行燈也有兩種,AUDI是燈廠就不用說了,各型號日行燈都不一樣...不像沃爾沃一個日行燈樣式所有車種都一樣啊
sagatgod wrote:
Volvo再來的問題的是一些電動車像是Polestar
都是中國製,臺灣不能進口
目前只有XC40 Recharge,那之後要怎麼辦?


Polestar3 之後有機會.

可以敲碗!有機會導入台灣!
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