KOJIMALUNG wrote:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4794423 個人主觀感想,若單純只以外型而論,U6比U7漂亮,但是若以空間而言.....真的還是要U7~
KOJIMALUNG wrote:你好,我也是跟您一樣...(恕刪) kuga變速箱與組裝哪裡有問題?2013上市到今天根本沒傳出問題?除了柴油汽油都是配自排變速箱,我開了五個月真的感覺不出來所謂組裝品質很差的地方!
u6和xtrail都不錯,最近u6 1.8 魅力版有六安+電動尾門+環景不到九十萬,百萬內CP值最高的就是他了而且因為u6底盤低,開起來也穩定,後座乘客不會暈車,還能享受渦輪引擎的貼備感rav4有安全帶被召休的問題,crv有生鏽問題,所以這兩者就不推薦了
網路為酸而酸就好像開RAV4後座就一定暈開納志牌就一定會碰到許多小毛病全球RAV4生產數量有多少,那是納牌全車系加起來能比的就是只有台灣納牌車主用一個會飄你是認真的嗎來說安全全世界就納牌最強,車長如此長還用那種形式底盤其他車廠是笨就是,花大錢打造複雜形式懸吊是為啥RAV4 VS U6客車和貨車進口和國產哪有同等級只有價錢是同級吧不想反納車但納車自己為是的觀念當現生活在封閉資訊年代嗎?現在是2016GTR,小牛大牛,法拉利,保持傑納志傑有那牌沒失控過,需要幫找嗎請不要開貨車再質疑進口客車認證過的安全真的是自我感覺超級……
齋楓羽 wrote:iihs不知道有沒...(恕刪) 操控不好就等於不安全這邏輯需要改一下10.5神A當初在測試同級車可以在原廠車下跑大鵬灣單圈最快他也很晃啊,但重點是人,不是車雖然我也不會想開,但畢竟家裡就是這台車~很多名車操控都不好,都做舒適型的,這樣變得不安全?總之人的問題決定大部分的因素
齋楓羽 wrote:你說的沒有錯,越大...(恕刪) 拿失控的來比較也要看一下狀況吧...在台灣,TOYOTA的車佔的比例?死亡比例?誰真的算過?我怕算出來會打臉太多自認為自己很安全的車款雖然兩囊的車我也覺得在這時代該被淘汰但是,人的問題不要拿來說嘴
frogghoul wrote:kuga變速箱與組...(恕刪) KUGA:坦白說應該是我們想買的車,電動科技大勝、鈑金紮實、氣氛燈、天窗、前霧燈設計很壯、中控台科技感十足、有後座出風口、腳踢式尾門(好像會撞頭?)。難下手的點:渦輪引擎較難保養(?) & 變速箱風波(?) & 台灣組裝差(?) & 台灣原廠不會找問題點(?)這段是樓主打的,不是我好車一台,我沒選是因為我太高了後座空間也不夠大才沒選,還有這台也是渦輪引擎跟U6、U7一樣主被動安全多,請記得要買頂規的KUGA,變速箱這台沒聽過災情,組裝別擔心,很少能比LUXGEN差的後勤的話其實大小問題我沒聽過大災情,因我非車主,後勤料件都一定有不太需要等這是我打的,請問我哪一點有指名出KUGA 問題災情多?想護航也要看清楚別人文章,口氣這麼差