cire wrote:
很重手是真的，我朋...(恕刪)
4700輕是正常的
不準是單純你的車的問題
其實5700除了大盤重手，手感不好外
他並沒有那麼差
5700的變把行程是那個世代的shimano變把裡最短的
甚至比7900更短
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angelo2813 wrote:
之後修車都專心看老闆手法,再加上自己上網看網友diy分享,
現在單車大部份問題都可以自己上網買零件處理了.......(恕刪)
我真是佩服你，老實說我老家是摩托車行，拆拆裝裝摩托車我還有點皮毛，
但是腳踏車我就是學不來，我曾經跟朋友線上詢問變速調整，也上網看文章，
調是調好了，但是等下次狀況出現又忘光了
這真的事很吃經驗的東西，再說... 拆裝都沒工具，
我也常爬寶二水庫，上下坡其實也擔心自己拆裝有風險，如果沒裝好，
噴出去就GG了。
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vul4 wrote:
4700輕是正常的
不準是單純你的車的問題
其實5700除了大盤重手，手感不好外
他並沒有那麼差
5700的變把行程是那個世代的shimano變把裡最短的
甚至比7900更短
...(恕刪)
請問你說的變把行程，是指變速行程還是煞車行程?
短的好處是什麼呢? 討教一下^^"
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，超硬。
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當初是因為看到R150 Disc十萬可以搞定，想說去看看!
結果，看到轉轉轉，就稍微問了一下，結果說最基礎的要十八萬以上才可以搞定，就問說那可以搭105的嗎?
為什麼考慮105呢?因為這是第一次買公路車，之前借騎了人家TCR配的是挖地瓜，想說騎騎看105有甚麼差異，
就算操壞了也不會心疼，最多就升級而已!
回答說，這種車架沒人搭105的，通常都是XXX的人，才會來買這車!至少都要二級變速以上。
考慮鈦車是因為本身不是一個愛保養的人，粗手粗腳的，
所以，碳車那種超精緻的車真的不適合我，因此才考慮金屬車!
當然，鈦車不是首選，因為太貴了!
聽到回答，就知道應該不是他們的客群，就撤退了!
不過，最後還是買了一台鈦車!
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