在法國看到的現象是Renault跟Peugeot的比例大概是1:1,Peugeot跟Citroen的比例大概是5:1。目測數值,不是很準,但是我很確定Renault跟Peugeot在法國是佔絕大多數。給您參考參考。
法國總統的座車是Citroen XM,現在可能要改C6了吧優藝的液壓系統,只有Citroen有,Peugeot都沒有開起來液壓系統的車比Peugeot多一點舒適多一點操控性我開過Citroen Xantia(X2),Citroen Xantia(X1),Citroen ZX,Peugeot 306,Peugeot 406 基本上,Citroen & Peugeot同一集團PSA共用底盤共用引擎,車價Citroen比較便宜一點希望有一台Citroen C6
3121 wrote:在法國看到的現象是Renault跟Peugeot的比例大概是1:1,Peugeot跟Citroen的比例大概是5:1。目測數值,不是很準,但是我很確定Renault跟Peugeot在法國是佔絕大多數。給您參考參考。 蜜月時,於法國巴黎自助旅行一個禮拜,發現雷諾車佔大多數,這點與您的經驗有所不同。至於巴黎以外,則不清楚。
dogmark wrote:法國總統的座車是Ci...(恕刪) 你不是活的夠老,就是很懂車,沒錯!!我有和老法車迷聊過,以前飛鏢牌的車子可不是玩小車的格局,而是搞大車的廠家,那個液壓懸吊可惜在後續維修保養費上來說..有點嚇人,<相對他的車價來說啦..>所以液壓懸吊沒被法國人發揚光大,反倒是讓德國等高級廠牌在後來玩的頗有心得.兩者在台灣的售價..以前都不算便宜,現在景氣不好,價錢有下調,所以還算實在,如果手頭充裕,想開台好玩的小車..法國車準沒錯.我覺得飛鏢牌的設計比較前衛啦..光是那儀表板就很有藝術天份.
標誌在台灣賣的太~貴啦!我買過兩台雪鐵龍的車,一部SAXO,一部N7。可是忠實的顧客呢。依樣的引擎一樣的底盤,標誌卻活生生的貴上幾萬。如果大家有記憶的話雪鐵龍,早期的一些名車,現在還是響噹噹的阿,如2CV,Ds。只是台灣代理不是賣的很好而已吧。
PSA集團的P牌和C牌…應該說各有特色但都是不錯的法國車個人喜歡Peugeot的407(&SW)在台灣的話…要問為何賣的不好,喜歡/懂得欣賞的人不多?一個是代理商的問題__定價策略的問題、服務的問題…鞋盒的服務品質大家都知道,永業似乎好上一點…至少網路上比較沒看到抱怨文再一個就是本地進口車要「萬萬稅」的原因吧