造型有感樂趣至上 Peugeot RCZ 200BHP

羅柏江 · 2012-12-05T09:46:38+08:00

常常有人問小編，每天的工作都是在試車，那在這麼多試過的車當中，真的要掏錢出來買一台的話，我會買什麼車？這個問題時不時就會出現一次，通常我都會回說用價格帶來分，在預算先決的條件下，100萬有100萬的考量，超過一定的預算又是不同的選擇。實際情況是跟大部分的朋友一樣，小編翻開存摺，算來算去還是找台二手國產車開開就好了。但如果今天我有個兩百萬購車預算，要帥要炫，開起來又要很有樂趣，那麼Peugeot RCZ一定會在我的考慮清單當中，更何況今天要跟大家分享的，還是擁有200匹馬力的六速手排款，光是看到手排兩個字，我想大部分的熱血買家們心中又燃起了熊熊烈火了吧。在Peugeot產品線之中，RCZ的定位相當特別，它除了是第一款換上Peugeot新世代立體廠徽家族識別的車款之外，更是唯一一款未使用數字作為命名方式的Peugeot，而且它也以低車身重心以及純然駕駛導向的設定，切入這級歐系雙門小跑車市場。國內這級雙門小跑車，不論歐系還是日系，選擇性不會太少，只是價格說真的不是尋常人家可以輕易擁有，它絕不會是家裡唯一一輛車，因為空間有限，但駕駛樂趣至上，全然個人化導向，戶頭裡資本額不夠的只能跟你說聲抱歉了；不過Peugeot RCZ在這級市場裡比較起來還是相對划算的，它有著156匹和200匹兩種版本，價差才十多萬而已，重口味的買家當然知道該怎麼選，不過200匹版本搭配的是六速手排變速箱，看起來很吸引人沒錯，但如果要你每天通勤塞車的話，不夠堅持的熱血車友還真辦不到，這也是為什麼Peugeot RCZ去年五月發表至今，還是156匹的自排車型賣得比較好一些。2007年Peugeot 308 RC Z概念車在法蘭克福正式發表，充滿肌肉感的線條和霸氣高調的性格，給人留下了深刻的印象，法國車廠在外型設計這部分從來就不是問題，2010年量產車於歐洲正式推出之後，維持著和概念車幾乎一致的性感曲線，屢屢獲得許多大獎的造型肯定，而RCZ不僅是第一款換上Peugeot新世代立體吼獅廠徽的產品，也跳脫過往以數字來命名的遊戲規則，就可知道Peugeot RCZ在家族當中無人可出其右的指標性。RCZ最吸引人目光的，當然還是在於它流暢滑順的車身線條，大開口式水箱護罩是Peugeot沿用了好些年的家族識別圖騰，小改款RCZ也在幾個月前發表了，換上新世代車頭樣貌後，霸氣感受上個人認為少了幾分，有興趣的朋友可上網搜尋一下圖片，小編就不多加著墨以免模糊焦點；在國內這級進口雙門小跑車市場，RCZ的競爭優勢或許不在爆炸性的動力輸出和優異的乘坐空間，但至少外型設計絕對是它的賣點，畢竟充滿個性化高調感受的造型輪廓是這級買家們會喜歡的呈現方式。狹長後掠的頭燈組是Peugeot延續了好多年的家族設計特色，要從頭燈形狀辨識出Peugeot車款一點都不難，當引擎發動時，頭燈最內側的小燈會恆亮，也就是DRL日間行車燈，雖然不是LED有點可惜，不過標配的HID氙氣頭燈還搭配動態頭燈轉向輔助照明、光感應自動啟閉、車燈延遲照明功能，就實用面來說沒什麼好挑剔的。另外，RCZ也針對逐漸蔚為潮流的行人防護性進行強化，所配備的Pop-up主動式行人防護引擎蓋裝置，可在0.1秒內彈升55mm，增加緩衝空間，以降低對行人造成的傷害。霧燈框配合整體車頭造型和水箱護罩的風格規劃出銳利的模樣，就好像是貓科動物的兩顆獠牙，為RCZ帶來了更剽悍囂張的視覺感受。和之前分享的156匹RCZ不同的是，身為旗艦車型的200BHP，搭配的鋁圈也是規格更高的V形放射狀19吋，看起來氣勢更強，輪胎則選用了235/40 R19跑車胎，而為了因應更強大的動力輸出，RCZ