前幾個禮拜小弟第一次購買 台北惜物網的公家車
連結在此 台北惜物網買公家車經驗+修車+一日北高
後來小弟(39)的老闆(37)看到覺得還不錯挺划算
就請我幫忙有空閒時也物色一台給他
他想把他爸爸騎了快20年的V-LINK 125換掉
由於都丟戶外日曬雨淋所以買中古的就好
所以小弟上班空閒就會上台北惜物網逛逛
一樣鎖定的是年份比較新,里程比較少的車子
第一次鎖定的是水利署曾文水庫公務車(9年)
但是在最後0.02秒被攔胡了
第二次看到交通部民用航空局飛航服務總臺的車
GT125 車齡8年里程20768,車子在台東豐年機場裡
所以以為是台東機場的公務車,於是就參加競標了
這次沒被攔胡,最後0.04秒以1萬元標下
確定標到後,當天就跟聯絡人詢問最新的車況
聯絡人當下去幫忙確認,車子確定可以正常發動
就馬上去報備老闆了
老闆:那我在找人從台東去載回來整理
我:它能正常發動,不如我去把它騎回來吧
老闆:你想去我就給假
一切開銷都報公帳
於是又是週五,週五出發準備去台東牽車啦
一大早就APP叫了計程車,一路出發往新左營嘍
全程費用報公帳,那坐自強號當然要坐騰雲車廂啊
2個小時就到台東了,馬上坐上計程車,前往台東機場
到達機場通知聯絡人後,就帶著我進管制區車棚牽車
聯絡人:這台車的車況還不錯喔,可以正常發動
聯絡人:上一台標出去的檔車就發不動
我:讚喔,這台應該都在機場這邊使用吧?
聯絡人:不是喔,這台是綠島回來的
我:綠島待8年!?!? OS..那不就鏽的亂七八糟的...
但是錢都付了人都來了還是得帶走它
把車子騎到台東監理站後
,不對,是推到台東監理站有了上次的經驗,就知道要先去買強制險
然後進監理站取得2張新的新領牌照登記書,就可以去驗車了
但先確定"方向燈/喇叭/大燈/剎車燈/有排氣管蓋"正常才驗的過
驗完車後就能領牌了,記得要帶"板手跟螺絲"自己鎖車牌
有牌後再把行照給保險公司看,它要補登你的新車牌
領牌驗車過程一切順利,準備離開台東監理站
但不是一路直奔高雄,而是要去做個車況檢查
不是每次運氣都這麼好,瞎矇也能遇到良心車行
所以這次有備而來,出發前先用GOOGLE做過功課了
騎到先前做好功課的車行,開始整備車況嘍
我:我要換 火星塞/機油/齒輪油/皮帶/空濾 請問多少
老闆:機油200/齒輪油60/火星塞250/空濾250
老闆:皮帶免費檢查,需要換再換就好
後來老闆前後整組都拆開檢查
老闆:檢查後整組都堪用,純代步不騎快還可以稱3-4年
老闆:皮帶間隙微裂/普利微磨損/前盤平順無溝
老闆:傳動後組不是原廠件,前任車主已經有換過
我:既然拆開,那我順便更換皮帶跟普利珠好了
老闆:原廠皮帶1200/原廠普利珠400
更換前老闆開始清洗空濾跟傳動箱
途中跟老闆(37)聊天
我:你知道我的車是綠島來的嗎?
老闆:知道啊
我:真假? 那麼厲害
老闆:看到整車抹牛油卡的泥,還有白鐵管就知道了
1個小時過去,下午2點整備完畢加滿油準備回高雄
沿路欣賞台東風景,這就是我要自己來牽的原因啊
沿途60-70慢慢騎,很快就來到南迴公路
騎在空無一人的南迴,真的很愜意(獨佔)溫度又很涼
但出楓港就開始悶熱了,一路騎到高雄遇到下班都是車很煩雜
途中車頭一直咖咖咖的叫,因為手柄後蓋螺絲卡榫斷光了
但是車行沒現貨叫要等,所以回程時直接自己去材料行買料
只能說GT125不虧是國民車等級,原廠的料件都很便宜
一路時速60-80巡航回到岡山,總共花了6小時,油耗約1L 50KM
沿途沒有異常熄火過,巡航起來也沒有不順暢卡卡的感覺
看來老闆換機/齒輪油時說的,沒有鐵削之類的流出來
油色看起來也像是有在顧車,應該是沒錯的
隔天早上起來看,恩...外觀看起來真的有點糟
於是出動高壓水槍跟刷子
開始刷掉牛油卡的泥巴跟烤漆部位推粗臘(三彩水臘)
由於老闆說戶外車不用換殼,所以我只更換手柄後蓋
拆開一看,整個把手塗滿牛油啊,難怪車子只有輕微鏽蝕
把機車握把換一換,塑膠部位噴上次用剩的塑膠噴漆
這台GT125 就重生了 (但是刮痕粗臘推不掉就沒辦法)
看到成果後我都想把它留下來自己騎了
跟老婆的寶貝CUE 100合照一下 (公務車同學會)
附上要給老闆的請款單給大家參考(吃飯我沒請款)
在更換一下前輪跟在過戶一次,總價大概落在18000裡面
結論:公家車還是有便宜好物的
