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可以說毫無優點[^++^]
這台也是抄車 抄蜂鳥 結果沒更突出的特點 車又重又貴
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蔡政龍 wrote:車重：
活力125(57000)
Fiddle LT 115(67000)
CLBCU(83000)
版上很多人推JOG 125
三陽Fiddle LT 115：99公斤
三葉JOG 125：95公斤
三陽CLBCU 125 (電推蜂鳥)：98公斤
三陽活力125：106公斤
光陽優格 125：106公斤
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女用車的特性
坐墊高度 車重 可愛與否 車廂空間
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以cc數看 車重多半是
150 > 125 > 100
廠牌的重量比較
台鈴 = 光陽 > 三陽 > 三葉
三葉很早就在減重 同級車重量都較輕
三陽隨後
台鈴是照自己步調走 骨架強 雙避震 重
光陽有在減重 但減重幅度低 重量多數高於三葉三陽
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光陽的優格是標榜「女用車」中最重的
現在新的這款106公斤還是減重過 (前代108公斤)
優格跟CLBCU同樣是單碟單避震 價格同屬8萬左右高價車款
CLBCU不僅車輕 現在還有電推
無動力牽行機車 重量是很大因素
進出停車格 牽行上人行道斜坡進車格 牽行過路口 移車挪車
絕對會很有感
女用車相對高價下 優格幾乎完全沒超越CLBCU的特點 只剩下貴
才會銷量完全起不來
從月銷售量看 沒電推前
CLBCU 1000~1500台
優格 400~500台
長期下來銷量都比CLBCU差
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對優格的評論
三陽率先設計出一款專為女用車定位的CLBCU
由於非常符合女性車主需求 廣告也表現出女性獨立自主意識 因此大賣
之後光陽跟風做出優格 但只抄到可愛的表面 內涵部分卻沒有學到
車重這種最困擾女性的問題 竟然沒設法減重
廣告找李多慧代言 女性消費者根本沒興趣這位代言人 推銷失敗的廣告
看三陽CLBCU介紹頁面 可以看到很多為了女性特點而做出的設計
再去看光陽優格介紹頁面 看得出為了顯示不是抄三陽 設法轉彎改變說法 顯得尷尬
跟風失敗才會銷量一直沒有起色 賣不動
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