timeriver235 wrote:1. 請問6串用起來的心得如何？我也想用6串的，車子怠速14.3V，大燈電器全開剩12.8V，行進中>14V
建議直接六串 電壓上限2.7*6=16.2V
2. 我看網拍都寫一顆電壓2.4V，但這裡很多人都寫2.7V???
3. 1300cc的小汽車是不是兩併2.9A的就能用了？？？
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in30000 wrote:
1. 請問6串用起來的心得如何？我也想用6串的，車子怠速14.3V，大燈電器全開剩12.8V，行進中>14V
我的機車行進間14.3V以內，怠速約14V，5串已經使用超過2年了目前正常
2. 我看網拍都寫一顆電壓2.4V，但這裡很多人都寫2.7V???
鈦酸鋰單顆標準電壓2.3V，剛充飽電2.8左右，會慢慢降下來，我的機車早上啟動前電壓約13.5，單顆電池芯就是2.7V
3. 1300cc的小汽車是不是兩併2.9A的就能用了？？？
汽車用還是建議10Ah 2併5串=12V 20Ah，也有人直接20Ah 5串使用，汽車用建議還是大一點容量
東芝20Ah的是儲能型電池, 放電大約400~500安培之間, 而10Ah放電輕鬆超過700安培. 一般粗估就是打個5折, 20Ah放電225安培, 若是你的啟動電流低於225安培大概率能正常啟動的.
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我KRV Moto上服役3年4個月的磷酸鋰鐵電池可能有問題!
所以暫時換回鉛酸電池,也開始做DIY鈦酸鋰電池的功課~
目前騎乘時,回充電壓最高應該是14.3V...
如果換鈦酸鋰電池並且不加裝保護板與均衡板的話~
邏輯上6串是比較妥當的...
正常電壓：2.4V*6=14.4V,充飽電壓：2.7V*6=16.2V
因此,車輛回充電壓14.3V~15.0V...
都不會讓6串鈦酸鋰電池有過充疑慮!
就算整流器故障電壓飆高...
對充飽電壓16.2V的6串鈦酸鋰電池來說~
應該也不會有立即性的傷害!!
回充電壓高於15V,車上電系設備應該會先陣亡吧~
2個問題想請教...
1.請問6串鈦酸鋰電池無加裝保護板與均衡板的話...
能不能塞進7號電池盒?
2.鈦酸鋰電池串聯使用螺柱好?還是
加強固定應該用哪種膠?
請有經驗的車友不吝指教,謝謝!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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cypin wrote:
14.5V以內5串都...(恕刪)
因為沒計畫加保護板~
而鈦酸鋰鐵電池怕過充!
6串的話算買個保險...
例如像整流器如發生異常,回充電壓偏高~
6串分攤,也許到17V都還能頂一下不發生意外!
最後有個問題請教~
東芝鈦酸鋰鐵電池有停產嗎?!
有傳聞東芝鈦酸鋰鐵電池停產...
雖然市場買到的應該都是拆機品!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
另外想找更多玩鈦酸鋰的人可以去fb社團看 (e.g. "鈦酸鋰電池 討論")
Ghostwriter 收到,感謝Ghostwriter兄!話說應該沒山寨品吧?!你說的那社團我做功課有去看,當我發問問題經過一天後還在審核,我就放棄在該社團問任何問題了!這裡能問就加減問...
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