小弟我是沒騎車 
記得以前dio一台兩萬初 125fuzzy3萬(這邊記錯 實際當時dio 3萬 fuzzy5萬)
剛好看到一個推送新聞
https://www.supermoto8.com/articles/11561
算全球知名品牌吧
一台才8萬多 440cc
有人說要稅那加45%下去好了
請問台灣12萬多買的是什麼125 150??
有沒有台灣人買什麼都盤子的感覺呢
eeee
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20年前薪水2萬...

20年後薪水2萬多...

myth0102
薪水2008年是22K,2023年是27K,差很多嗎,倒是物價漲很大哩!
g8613006
30年前念大學時要求父親買了一台山葉的迅光(fuzzy),一台快5萬
也不是薪水漲 通膨這些老生常談
就是12萬台灣好像也沒這種等級的東西在賣
剛查一下台灣250就要15-20以上都有
Felix63
台灣商人的習慣,就是政府補助先漲一波,等補助過去了,就鎖在那個價格
最陽春的車款,價錢在5萬上下。
口袋多少錢,選擇什麼產品,如此罷了。

就像房子,以前可以買三房,現在只能買套房,以後大概只能選塔位了。
heliun wrote:
最陽春的車款,價錢在5...(恕刪)


現在的車偷掉非常多蓋在車殼裡看不見的東西 比如鋁外蓋變塑膠 要噴底漆變沒底漆 線徑鐵件鑄件偷料 材料偷清偷薄 大量用海外工廠的便宜料 才能讓以前五萬的車 現在噴射化還是五萬
至於那一台十幾萬的白牌速克達 又是一個跟重機禁止進口跟紅黃牌畸形法規有關的BI故事
要是台灣的法規不要這麼畸形 台灣最流行的應該還是250-400的檔車 而且售價也就幾萬到十幾萬
笑哈哈
對 這些外銷物 沒有補助 有什麼贏人的地方 如果沒有 淘汰最好 浪費納稅錢 都是老百姓在撐
jiahsien
正常來說有補助很正常,有關稅保護也很正常,各個國家都會用、操弄,但不正常的是保護/補助通常有一定期限而不是永遠,以及不正常的是被保護的行業還不爭氣擺爛狠狠坑自家人
依照機車漲價的程度~~~~~~套到現在的薪資上~~~~~~~~~~~應該都要一個月15萬左右了~~~~~~~~~~~~~~
20年沒很久
樓主應該是小朋友
記得的中古車價格
那時期最便宜的125新車4萬出頭
笑哈哈
可能我記錯了抱歉 那時候國小聽哥姐聊天的
在台灣
車子是奢侈品, 不是民生必需品, 汽機車皆然
別拿印度來比
笑哈哈 wrote:
小弟我是沒騎車記得以...(恕刪)


台灣汽車機車賣最貴....

連台灣本土生產的機車

結果國外售價

比台灣便宜
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
dio 我印象中是3萬多不到4萬,沒聽過2萬多的價格。
高中時我班上兩個同學家庭條件不錯,高一(無照)家裡就給買了,所以當時同學都有問。
Fuzzy如果是指Yamaha迅光,新車也是5萬多快6萬,因為同時期我買豪邁125大概是4萬5、4萬6的價格。
最酷的是有一位同學高三買了台FZR,當時要價10萬元,一堆同學羨慕的眼光,比現在大一新生開車還要屌,我還記得跟同學借來騎一小段,因不熟悉操控跟煞車,結果就是體會到蛋蛋的憂傷。

(以上都是30年前的價格)
藍喬
確實,民國84年我15歲時我同學買DIO50,認識很久的車行殺到27000/台,我是買YAMAHA JOG50 33000/台,聽車行老闆講,賣車幾乎都沒什賺,是賺後面的保養費跟維修費
Bookwarm
迅光斜板碟煞125,我的第一台摩托車,辦到好4萬5。 即便如此我還是羨慕同學後來買一台水冷雙碟煞的機車(忘了車型好像是光陽),再過一年同學牽馬車,害我口水流滿地。
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