目前還沒有台灣品牌有這樣的車種
不知道是完全還沒有技術還是尚在開發中?
檔車外型+速克達騎乘模式
很棒啊
個人積分：562分
文章編號：93598956
個人積分：23436分
文章編號：93599094
不是沒有能力，是專利束縛。如同福斯雙離合器，就是為了擺脫ＡＴ變速箱的專利束縛開發出來。
但是雙離合變速箱妥善率比不過傳統at,以前4at時代一堆營業車開到30萬km變速箱都還沒壞
個人積分：17033分
文章編號：93599473
個人積分：1634分
文章編號：93599577
ＤＣＴ的專利束縛很難突破，張雪搞了快十年才突破ＢＭＷ的水平雙缸引擎專利束縛。
個人積分：24632分
文章編號：93599792
個人積分：17144分
文章編號：93599875
個人積分：3530分
文章編號：93600365
個人積分：3313分
文章編號：93600919
台灣人只愛騎平台式CVT速克達,銷售排行前10沒一台檔車,我是車廠我也只做CVT平台速克達,買菜車隨便都能賣好幾千台
個人積分：533分
文章編號：93646696
