CWC20030205 wrote:
騎慢是能減少事故，這是對的，我認為這句話正確率80%，另外的20%我分享一下：
以前我在林口上班每天晚上走青山路，有走過的人就知道那條路大下坡車速快
在10幾年前我每天晚上12點下班都走青山路下山回家，老實說我騎車速度算中上，晚上這樣騎了好幾年也都平安
和我一樣路線的同事，有兩位我印象深刻，因為這兩位在3~4年內再青山路平均一年出一次車禍，最嚴重的骨折開刀扶雙拐，被酒駕或是後車擦撞的
後來我在路上遇到和他們一起騎車回家，我就知道答案了：因為他們非常乖，騎太慢，在青山路下坡騎30~40而已，晚上的青山路下坡汽車都很快，還不乏酒駕，視線也不好，經常時速80以上的汽車呼嘯而過，加上路是彎道，在這條路上突然出現一台40的機車，那反應時間會很短
我自己認為，道路上危險的時刻就是發生在車流交織，比如對向會車，十字路口會車，這些情況，和你相遇的車子是和你不同方向的，此時，當然是速度慢一些會安全一些沒錯
另一種情形的車流交織是同一車道同方向，就是現在和你一起的這些車子，你和這些車有車流交織，比如超車，被超車，有相遇有交織，就有機會出事
所以，對於同車道來說，最安全的速度是"和大部分的車相同速度"，而不是放慢
我在青山路上，假設大部分汽車都開80kph，我自己也是騎80kph，從頭到尾他們和我都不相遇，車流沒交織，當然撞不到，如果我騎40，則從頭到尾會有一大堆車子和我以速差40快速的超我車，抽獎次數多，中獎機率就高了
我也騎過很慢，當我騎慢時，我視線在前方，所以我沒直接感受到後方來的危險，如果你腦袋後面也有長眼睛，你就會深刻感受到一直被超車的危險是很高的...(恕刪)
+1
騎慢一直被刷卡反而危險.
跟上車流速才是真的.
人家都80你40,這樣的慢反而危險
