背著書包去越野--白米甕林道台泥大白山礦路

這樣旅行真的好猛
最近有考慮騎去花東,但是怎麼算,小雲豹的可信賴度更高,化油小雲豹,基本上,真的騎不壞,前碟後鼓,輪胎刺破機率低,但是TT刺到的應對比TL麻煩。

依我一百圈環島,汽車兩次,其中一次洩氣在花蓮花9先感應發現,一次是大埔往楠西午夜撞到路中間大洩氣,也有可能青山巷前茶山轉往台三施工路上,一根十多公分長鐵釘。

機車三次,大野狼在花蓮,CBR150R在光復,前者在和平路附近拐到市區緊急找到機車行(週六打烊前),後者南下再回頭到光復市區補胎。另一次墾丁甲仙在青山巷之前的那瑪夏瑪雅里發現,小雲豹釘子拔出一公分,不妙!再插回去,然後青山巷台21水里,再泰安新中橫南庄大隘五峰宇老爺橫北橫回宜蘭,釘子約五六公分,後來補還是會輕微洩氣,換掉。

所以整理一台小雲豹換後齒盤和後輪胎正要出發,但是蘇花連日下雨,取消,剛好崇德隧道有意外。

我猜這台金旺汽缸有增大,但極速沒有增加,還是70多而已,持續油門到底一段時間會有過熱喘息反應,類似油門不順,但也像過熱反應,不過回油後還不致於顧路。
小雲豹125改號稱150汽缸,油門到底數十公里都沒事,但是油耗會從39降到30。

金旺二十年國民老車,縣內中短距離就好!






順便教學,小雲豹換後齒盤,跟大野狼、T2、紅骨狼、Wowow金旺和CBR150R不太一樣,沒有扇形緩衝橡膠,比較需要注意是螺柱切線圓要朝內側。





只要變尖、尖端歪斜不對稱或斷齒就該更換,前齒盤不一定比後齒盤容易磨損,有些不熟的人,以為前齒盤接觸次數比後齒盤密集,認為前齒盤更容易磨損,實則不然。

三奇美徑,最近夯,但是還沒開花稻浪風媒,真正美應該是抽穗灌漿期。

難得看到電話亭,旁邊還有郵筒,龍德工業區。






文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!