先說,沒事不要這麼瘋
山雖然不太高,但是在山海交界的制高點,這種寒風是真的會刺骨
要不是Tiger 1200有加溫手把、加溫座墊,冷到動彈不得都只是剛好
這條路我以前曾經有開車上來過
離九份不遠,也可以說是在九份在更上山頂的地方
現今要上山的大多數路段都已經柏油路鋪得很好騎,即使雨天也不太會濕滑
但從102縣道轉進入戰備道路之後
從柏油路變成水泥鋪裝時,難易度就再提升了一些
晴天還好,下雨天水泥會比較濕滑
所以車速要稍微控制,同時也要留意電控的模式,我是切到Rain
在經過原廠更新韌體之後,長按home鍵可以降低避震
讓我騎乘時的高度更友善些,在海岸線可以拉到速度70-80以上時,這個降低就會解除
在山路我維持在較低的速度,稍微低的車身騎起這段水泥地還蠻有安全感
我就一鼓作氣直上最上頭的雷達站
有看過很多前人的分享,知道雷達站不是最頂
再往上還有一個平台,天氣好的時候可以從這裡看到極東點富貴角和極北點三貂角
這段路況是碎石路,以前我開一般轎車來的時候不敢直闖上來,怕遇到哭辣輪子就卡住
這次騎上來的是一台標準Rally用的ADV,有何懼哉?輕輕鬆鬆就跨過了檻
即使天候不佳,在沒有全面霧鎖的情況下
還是可以遠眺到北台灣的海岸線,相當寬闊的視野
真心推薦,沒來過的人一定要上來看看
回程走同一條路回去
但我發現這個方向回看,更有一股身在群山中被包圍的情境
甚至還有一點像宜蘭那邊的抹茶山
回到柏油路,稍微轉個彎,一樣在102縣道上
知名景點「不厭亭」就在這兒了
大概到這個高度時,水氣、霧氣都有稍微和緩些,也比較不冷
這次真的多虧了Tiger 1200有加溫把手、加溫座墊
讓我在這段騎乘的路上,手不會凍僵,下肢也溫暖了起來,拉離合器、煞車、打檔的動作都更加順暢,沒有因為寒流而被影響
加溫座墊甚至還可以前後兩段調整,如果有載人也很方便
雖說比較不冷,但其實也只有6度
Tiger 1200 Rally EXPLORER是標榜越野性比較強悍的車型
騎起連續彎道的山路卻一點都不馬乎,操控性不輸一般街車
可以很舒服順暢地完成上下坡各種彎路,只要選對正確的模式,就算是下雨天騎起來也很享受
最後,我在山腳下的水湳洞停車場做個總結,完成這趟山與海的攻略總結
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