我弟原本預計買登山車,在我鼓吹之下決定買公路車,況且我已有登山車,家裡當然要有公路車,偶爾還可以交換騎
昨天打電話向阿彬詢問TCR composite1 ,現在訂何時有貨,阿彬說店內剛來2台,明天才知道尺寸
今天中午左右阿彬打來,說有一台s號的車,於是就約1小時後在內湖捷安特見面
首先感謝阿彬替我爭取我認為相當漂亮的入手價(而且也坳到很多配件),因為此次捷安特發表comp1後相當搶手,店家都是配給方式,每次大約兩台車,一到就被訂走,再次感謝阿彬!
話不多說,請賞圖

TCR composite1 新車入手-開箱文
拆箱組裝完
TCR composite1 新車入手-開箱文
TCR composite1 新車入手-開箱文
TCR composite1 新車入手-開箱文
師父調整中
TCR composite1 新車入手-開箱文
前夾器(非105)
TCR composite1 新車入手-開箱文
後夾器(非105)
TCR composite1 新車入手-開箱文
五通BB86系統
TCR composite1 新車入手-開箱文
11-28飛輪(爬坡利器)
TCR composite1 新車入手-開箱文
黃金中空鍊條(配的很高檔)
TCR composite1 新車入手-開箱文
原廠坐墊
TCR composite1 新車入手-開箱文
變把
TCR composite1 新車入手-開箱文
CT盤
TCR composite1 新車入手-開箱文
後變
TCR composite1 新車入手-開箱文
花鼓
TCR composite1 新車入手-開箱文
走內線
TCR composite1 新車入手-開箱文
阿彬和師父閒聊
TCR composite1 新車入手-開箱文
阿彬欣賞中
TCR composite1 新車入手-開箱文
阿彬細部檢查
TCR composite1 新車入手-開箱文
師父和我弟閒聊
TCR composite1 新車入手-開箱文
配件盒
TCR composite1 新車入手-開箱文
側照
TCR composite1 新車入手-開箱文
正面照

此車算是我弟的入門車,我覺得這台CP值真的很高,舉凡全車碳纖,全套新款105走內線(除了前後夾器外)
黃金中空鍊條等,雖然前後輪組重了點,但是整車重量已輕我登山車足足有5Kg真的差很大,未來我弟有一定程度再來
敗輪組,剛開始我弟會先練騎我的登山車,我也必須要練騎公路車,因為我屬意另外一款SL車系的(原本我弟還說乾脆訂兩台一樣的)
話說幫內某位大老就是訂SL車系的,也是阿彬介紹的,是誰我就不說了,等妳的開箱文喔!
謝謝



恭喜又一位苦主加入TCR家族~

開箱怎麼沒找我~ 只可惜下雨天~ 不然就可以馬上騎車~

恭喜牽新車~

另外是哪位大老換新車阿~



ericsunday wrote:
我弟原本預計買登山車,在我鼓吹之下決定買公路車,況且我已有登山車,家裡當然要有公路車,偶爾還可以交換騎
昨天打電話向阿彬詢問TCR composite1 ,現在訂何時有貨,阿彬說店內剛來2台,明天才知道尺寸
今天中午左右阿彬打來,說有一台s號的車,於是就約1小時後在內湖捷安特見面
首先感謝阿彬替我爭取我認為相當漂亮的入手價(而且也坳到很多配件),因為此次捷安特發表comp1後相當搶手,店家都是配給方式,每次大約兩台車,一到就被訂走,再次感謝阿彬!
話不多說,請賞圖
** Simon的單車攝影週記 ** http://www.wretch.cc/blog/linwai99
ericsunday wrote:
我弟原本預計買登山車...(恕刪)


恭喜長風哥也加入公路車一族囉~~
史門 wrote:
恭喜又一位苦主加入T...(恕刪)


謝謝

"她"車已經到了

知道是誰了吧

ericsunday wrote:
我弟原本預計買登山車...(恕刪)


恭喜長風哥,也轉戰公路車喔................

TCR小隊,越來越多內湖幫車友加入.......

目前統計

09 AD2 小莊鴿

10 AD2 恩叔

10 AD3 史門,阿彬

10 GIRO SAM

10 TCR2 阿成

10 comp1 長風哥

10 TCR-SL1 (已訂車,月中會牽車)

那天才在問阿彬這台車,沒想到你的手腳這麼快!!!

功洗功洗!!!

多少小朋友??
沒事上01 上01沒事 登山虎
z05104 wrote:
恭喜長風哥,也轉戰公...(恕刪)


集合了嗎?

報告!!!

TCR ADV GIRO 入列!!!







ericsunday wrote:
因為我屬意另外一款SL車系...(恕刪)


所以長風哥也是要訂TCR SL 1?

TCR Composite是碳纖車,長距離騎乘與下坡會有比較好的舒適感與操控感,以我先後騎過WR 5630鋁車跟現在這台相比的經驗!!!









samchang0310 wrote:
所以長風哥也是要訂TCR SL 1?


大家都貪車輕所以買TCR SL車系嗎?
這個車系應該不太好駕馭,
有長風這種功力不管買SL 1或SL 2都很適合
另一位已訂車的要不要考慮SAM大師的建議...
個人認為買COMP2並且換個輕量化輪組和SL1預算相同,
但是可以善待膝蓋的說
z05104 wrote:
恭喜長風哥,也轉戰公...(恕刪)


謝謝阿彬,你真是造福不少人呀,哇好多捷安特公路車呀!

scottzhuang wrote:
那天才在問阿彬這台車...(恕刪)

哈,我也是一個月前就問阿彬了,3XK入手(做夢都沒想過)


samchang0310 wrote:
集合了嗎?報告!!!...(恕刪)

TCR ADV GIRO 此車也是我夢幻中的極品
SAM大師的經驗相信是幫內有目共睹的,未來還要多多指教,其實這台目前會和我弟輪流騎,
沒錯,未來不久我想入主TCR-SL1,幫內意見是我未來牽車的考量!


單于 wrote:
大家都貪車輕所以買T...(恕刪)

鱔魚哥謝謝誇獎了,鱔魚哥也是公路車的鼻祖,以後也要不吝指教,有你們這些公路車的前輩,我們後輩真是
幸福呀
ericsunday wrote:
謝謝阿彬,你真是造福...(恕刪)


想起前幾天有人討論到巨大車架材質的分析,節錄部份如下:

TCR ADV SL 2009~2010使用的是T800的1K碳纖維布(目前GIANT最強之車架)

TCR ADV 2009~2010 使用的是T700的3K碳纖維布(GIANT最經濟實惠好騎的車架)

TCR ADV 2007~2008使用的是T700的1K碳纖維布(之前評價很優的炭車)

TCR COMP 2011年使用的是T600的平織UD碳纖維(超便宜炭車)

K數越小就像是女生在穿衣服的雪紡紗的布料~織出來又綿密又細緻,重量相對可以比較好管控,彈性以及柔軟性好!

TCR ADV SL系列使用到下管為扁四方管(長方形碳纖維)

TCR ADV系列使用到下管為四方管(正方形碳纖維)

TCR ALLINCE 系列使用到下管為扁四方管(長方形鋁合金)

TCR COMP 系列使用到下管為三角管(銳角三角形快要趨近菱形碳纖維)

DEFY ADV 系列使用到下管為三角管(快要接近正三角形碳纖維)

TCR SL 系列使用到下管為扁四方管 (長方形鋁合金)

這篇還蠻多東西,可以參考看看
原始出處
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!