一、緣起
  「還好嗎?很痛嗎?快到了。」每過一個坑洞,透過照後鏡,就能看到老婆捧著大肚子,強忍痛楚的表情,當時告訴自己,該是讓我開了16年的2001年神A功成身退的時候了。
  跟老婆交往10年、結婚3年,可能因為我們都是肥宅,一直沒避孕但就是沒消沒息,在我減了18公斤,老婆也減了12公斤後,竟然成功懷孕了,可惜在10週時沒有心跳,但半年後又有了,也許體質的關係,這胎一直不是很穩,三天小出血,五天大出血,開車載老婆去醫院急診變成常常發生的事,台北市的路況坑坑洞洞,每過一個坑洞,老婆就痛一次,很怕對肚子裡的小生命造成傷害。
  前世情人前來報到後,跟老婆提了幾次想換車,但老婆總是覺得舊車還可以開,不同意換車,後來有幾次同時載著爸媽,爸爸坐前座,老婆在後座夾在媽媽跟安全坐椅中間,她覺得很擠很不舒服,雖然如此,她還是不同意換車,直到某次在高速公路上,那個月黑風高的夜晚,老神A的搖搖晃晃竟讓老婆也明顯感受到,外加有些小毛病發生,老婆才鬆口同意。

二、考量
  平時不燒香,臨時抱佛腳。從來沒在關注車子的我,一時之間還真不知道要怎麼挑車子,當時我的想法如下:
 (一)預算:我認為買車最重要的考量點就是預算,在預算額度內,取整體CP值最高的,設定在90萬上下。
 (二)品牌:因本人為反韓人士,只要不是韓國車就行,當然台灣自有品牌可加分。
 (三)安全性:要讓老婆同意換車,必須從「安全」的角度出發,其實這也是換車的重點啦,又分為主動安全及被動安全。
  1.主動安全:各車廠的主動安全配備真的是五花八門,甚麼循跡防滑、ABS等等,看來都是讓你不會翻車,而最多人在討論的ACC+AEB,的確是很棒,但我開了16年的車,不要說撞,連擦都沒有過,對我來說算是錦上添花的效果吧。
  2.被動安全:車體鋼性與安全氣囊。車體鋼性在臺灣是很封閉的資訊,很多都是以歐洲撞擊測試取得星等來做參考,但我還是持保留態度,因為歐撞測試是當地販售的車才會有星等,我比較寧願相信臺灣實際車禍撞擊測試。
  我個人的考量是,事故的發生,除了翻車外,就是撞人與被撞,主動安全可以降低翻車及撞人的機率,而被動安全是事故發生後,人身安全的最後一道防線。開車時注意安全本來就是駕駛的本分,但臺灣這麼多三寶跟酒駕,萬一碰到了,如果發生了甚麼事,我會不會後悔在換車時沒有盡可能提升車體鋼性呢?在預算有限的考量下,我的選擇是防止翻車的那些主動安全要有,再來車體鋼性,6氣囊,最後才是ACC+AEB,至於車道維持,對我是可有可無。
 (四)後座乘坐空間:
  1.坐椅寬度:這是此次換車相當重要的考量,能夠讓老婆在後座中間被夾的舒服一點。
  2.膝部空間:在試車時,老婆一直覺得這點沒三小路用,但我還蠻在意這個,因為老婆有說過,在中間擠就算了,一堆媽媽包沒地方放,只能放腳下,然後就感覺更擠了。在換車後,老婆覺得我當初的考量是對的,當過新手爸媽就知道,帶著小孩出門,大包小包的好幾包,後座滿載的情況下,膝部空間大,這些媽媽包就可以放在腳下還保有乘坐的寬敞感,而且小孩子一下把鞋子踢掉,一下襪子也掉,再一下連人都要下去,膝部空間大,對於媽媽撿東西也方便些。
  3.頭部空間:老婆身高158,對這點要求不大。
 (五)乘坐舒適感:舒適感這個就包羅萬象,舉凡坐椅舒適、行車彈跳、行車噪音,甚至乘坐空間也算是舒適感的一環,這只能實際乘坐才能體會。
 (六)妥善率及油耗:當然前者愈高、後者愈低愈好。
 (七)外觀:車子當然是愈帥愈好。

三、抉擇
  對空間有需求,再加上本身一直想開看看休旅車,於是這次就鎖定SUV,各家SUV的感想如下:
 (一)RAV4:SUV中銷量第一。我一直相信一個道理,有一個東西很多人去買,那個東西或許不會是最好,但必然有一定程度的優點。實際上去試乘之後,老婆覺得後座空間不夠寬,坐椅舒適度普普;我則是認為主動安全普普,而對Totota,車體鋼性我一直有疑慮。
 (二)CRV:國產SUV銷量霸主。後座空間寬敞,HS很棒,但S版爆預算了,若改成VTi-S,少了HS,又有鋼鐵門+鏽鏽疑慮,感覺CP值不夠高。
 (三)KUGA:車體鋼性好,主被動安全齊備,一切都很好,唯有後座空間悲劇,而且245旗艦也是爆預算。
 (四)U6GT:車體鋼性好,後座空間大,老婆試坐後覺得可以,一開始中意的是智駕環景版,預算適中,但網路負評不少。
 (五)OUTLENDER:唯一百萬內配備ACC+AEB,可惜大學時期坐過同學的Virage,印象不佳,而且覺得很醜...
 (六)CX-5:很棒的車,帥氣度十足,但基本款100萬的配備,我覺得CP值不高。
  其實就是在預算內,車體鋼性要好,後座要夠寬敞,其他的都是加分,車體鋼性部分,KUGA跟U6,後座空間部分,CRV與U6,綜合評比下來,U6GT是我認為最符合我需求的車,現場看到GT220紅黑,亮紅車身,黑色車頂,車頂上那2根也是黑色,覺得這台真帥,所以就下訂GT智駕環景版,下訂後某天晚上,我跟老婆在街上看到一台停在路邊的紅色U6 Eco Hyper,他頭上那2根是銀色的,當下我們倆個還在笑他醜,我們的好看多了,結果隔天早上我突發奇想,上官網看了一下,發現GT車頂那2跟是銀色,GT220的才是黑色,嗯...臉真的被自己打的很腫,跟老婆商量後,一致同意捏一下直上GT220旗艦版。

四、結語:以上就是我購入U6 GT220的想法,沒有一台車是完美的,在有限的預算中,買一台自己認為CP值最高的就是了,預祝大家新春愉快,過年出遊少塞車!

張郎君 wrote:
一、緣起  「還好嗎...(恕刪)


前幾天我有去試駕GT220,試完感覺很讚,如果它早點出來我應該就不會買KUGA了。

不過GT220的輪胎是19吋的,一條輪胎大概8000起跳,其他的耗材應該就還好。
其實納至捷的鋼性好從來也止於宣稱的程度而已,從來都沒有證據啊~

很多事情都跟既定印象不一樣,說不定哪天RAV4跟u6直接對比來測結果說不定也是出乎你的意料

雖然為了C/P值寫了這麼多,但是油耗特規零件跟保養都沒想到

說不定你兩年就想賣車了...慢慢體會吧~

畢竟,從另一個角度來說,如果一台車你覺得相當不錯,但是銷售量卻在後段班那你一定忽略了甚麼決定性的因素

張郎君 wrote:
一、緣起  「還好...(恕刪)


恭喜您了。入手一輛好車。
您考慮的點
跟我當初換車的點有很多雷同
只不過我的舊車提早退役
沒能等到GT版
隨是假設性問題,如果我在今年才換車
我應該也是會在「後來」改成GT220
只能說這種定價容易使人直上220
已擁有Luxgen S5快4年了
我很肯定下一部車還會是Luxgen啦!
網路的風向,看看就好

Sephi.Langely wrote:
其實納至捷的鋼性好從來也止於宣稱的程度而已,從來都沒有證據啊~
很多事情都跟既定印象不一樣,說不定哪天RAV4跟u6直接對比來測結果說不定也是出乎你的意料
雖然為了c/P值寫了這麼多,但是油耗特規零件跟保養都沒想到
說不定你兩年就想賣車了...慢慢體會吧~



謝謝指教,台灣沒有公開撞測結果,任何車都沒有證據,所以我比較在意車禍實際撞測,至於油耗與後續的維修保養,當時都考量過,只是這部分在我衡量的權重低,考量後認為我們可以養的起,文中的確沒有帶到這一塊。

當初為了納牌網路負評多,也是有疑慮,剛好朋友開S5跟U6,詢問過他們這幾年的妥善率及維修狀況後,OK,可接受。
老話一句
車無好壞~
車是符合需求

我非你你非我
吃鹹吃甜本不同
自己花錢自己爽
自己感覺最重要

恭喜買到符合自己需求的車
我2014年初的S5,還是eco改版前的
除了保養時預防性出保更換一個鏡頭
近4年來只有定期保養
根本沒那麼多問題
4年後的新車會更差嗎?
我是不相信啦!
恭喜樓主!小弟昨天下午剛剛試駕完了U6 GT 220。回到家,GT220的加速、煞車、和硬中帶Q的懸吊,讓我至今仍回味無窮!透視底盤的功能對停車時,常常搞不清楚自己輪胎往哪邊的老婆有很大的幫助。

動態方面大致上很滿意,但turbo lag有點明顯。而車體配備算是相當很豐富,如硬要挑剔,大概就只剩沒有我很想要的ACC主動跟車以及遠燈的照射範圍偏短。除此之外,後廂空間小了一點。但整體上還算是滿符合這次換車的需求。

(目前本人和老婆皆傾向白黑配色的GT220,兩個小孩則是喜愛紅黑配色😂)

現在只剩兩台口袋名單還沒去看去試...等試過後就可揭曉最後抉擇了😆
買車心路歷程寫的好,恭喜成為Luxgen成員。
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