fu heng fu cha

337分

樓主

fu heng fu cha

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文章編號：70403918

納智捷Luxgen V7讓愛無礙

https://youtu.be/40dkErUWChI
納智捷Luxgen V7讓愛無礙

納智捷開發這款車，也算是善盡企業的社會責任，考慮到老幼病殘者的需求，雖然這樣的投入並不能回收太多，卻是用心良苦啊！

2018-10-07 20:39 #1

文章關鍵字

納智捷 Luxgen V7

chiao_0102

4644分

2樓

chiao_0102

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文章編號：70404420

spinach wrote:
有看過，但是似乎絕...(恕刪)

其實是那個電動輔助牽引機構（就是車尾的那個電動斜坡裝置）一天到晚壞，連手動也很難推的回去
氣都氣死了

BigMac4Diet

3005分

3樓

BigMac4Diet

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文章編號：70404728

chiao_0102 wrote:
其實是那個電動輔助牽引機構（就是車尾的那個電動斜坡裝置）一天到晚壞，連手動也很難推的回去
氣都氣死了...(恕刪)

辛苦了，請問您是操作那一套一天到晚壞的輔助牽引機構的人；還是坐在輪椅上，一天到晚被卡到的那個人？

HermesParis

60729分

4樓

HermesParis

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文章編號：70407678

bandai2012 wrote:
假日洗版還洗的真勤...(恕刪)

一家人耶

hungmaxy

4701分

5樓

hungmaxy

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文章編號：70408108

spinach wrote:
有看過，但是似乎絕大...(恕刪)

chihung1105

2343分

6樓

chihung1105

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文章編號：70408378

hungmaxy wrote:
...(恕刪)

升降椅跟輪椅直上的用戶不太一樣。
雙腳完全無法行動的人，用輪椅直上會較安全及方便。從汽車座椅換到輪椅，雙腳不能活動的人需靠移位板（可自助），或是他人搬移，而這搬移是需要技巧，不然會造成二度傷害。
這台Previa加那電動升降椅子要近200萬了吧！許多家庭無力負擔這麼高的購車成本，以前看到Sienta上市，以為會有福祉車型，Sienta有多種福祉方案，包刮可轉向駕駛座椅（方便肢障駕駛上下車）及輪椅直上等多元形式，可惜一直沒看到廠商推出。

納智捷開發福祉車是對的，台灣已是高齡化社會，福祉車應有更多元選擇及優惠。

chihung1105

2343分

7樓

chihung1105

個人積分：2343分

文章編號：70408456

沒有經歷過的人，無法體會無障礙設施的重要性。

最小的事，小孩子使用的小便斗連公廁都不太常見，而身障朋友面對的環境是更惡劣的，而其家人也是要付出很多心力。

希望更多廠商重視福祉車，讓這些朋友有更多選擇，更重要的是，能負擔得起!

chiao_0102

4644分

8樓

chiao_0102

個人積分：4644分

文章編號：70408478

chihung1105 wrote:
升降椅跟輪椅直上的...(恕刪)

開發福祉車是好事，造福行動不便的人也是好事
但可不可以妥善率好一點？否則這個好，最後也會變成不好了

chihung1105

2343分

9樓

chihung1105

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文章編號：70408628

chiao_0102 wrote:
.但可不可以妥善率好一點？否則這個好，最後也會變成不好了.(恕刪)

在提高妥善率上，我是幫不上忙。

我只有看過影片及實車，沒有實際操作及使用，所以也不知妥善率如何。

不過，我曾經做過輪椅，家人也有身障問題，所以對福祉車還蠻注意的，當初V7剛推出時，看那牽引機構不是很理想，在01版上做過不少建議，在正式上市前有看到稍微調整（不是說我有什麼功勞），不過，對比VW或Sienta的牽引機構，V7的不便手及複雜，比如前者是直接拉牽引帶勾住左右輪椅旁的支架，但V7是輪椅要有一條綁帶先做固定，然後拉一條牽引帶來扣住。有些身障者的腳部是不方便在那做綁帶的動作，比如傷口還會痛的，或是女性身障者，要福祉車司機在腳下用那綁帶，蠻尷尬的。