PanPan33 wrote:
最近01人氣最高的...(恕刪)
我看到的牌子是裕隆集團
代理日產、三菱、etc.......
孩子別傻了
領導的眼球裡
只有鈔票、鈔票還是鈔票
讓納牌端出牛肉
呵呵.......
旗下其他品牌如何生存
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kc2219 wrote:
有實力有威脅才會被黑
luxgen最大被黑原因是，在壅擠的台灣車市殺出一席地位
又有看的到的技術成長力道，一些車廠當然會想打壓luxgen，可惜目前還不能有效壓制
luxgen被黑絕對是因為讓一些車廠感覺壓力
October22 wrote:
光看5月銷量, 就知道納車銷量好, 他牌業務眼紅了
6月銷量會讓酸民更生氣的
October22 wrote:
本周還是繼續愛納, 繼續護航
看到五月納車銷量, 納酸們都奔潰了 哈
裝睡的人叫不醒
納智捷 2018年5月銷售
Luxgen S3 49輛
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 29輛
Luxgen U6 Turbo 273輛
Luxgen U5 202輛
Luxgen M7 Turbo 2.2 150輛
Luxgen U7 5輛
Luxgen V7 Turbo 2.2 9輛
-------------------------------------------
合計 717輛
其他車廠表示：怕死了，壓力好大啊
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PanPan33 wrote:
現在韓車仍有關稅保護 這也是韓車在境內仍是主流的原因之一
韓國有關稅保護是事實，但現代對其他國家的行銷也是很強，可是您舉這例子似乎是沒幫助耶。
現代汽車起初銷售不佳，接著調降售價及提高保固期，並且不斷挖角專業人才，才能爬到世界前五大車廠。納智捷汽車有比照嗎？現代汽車對國內市場是如何照顧國人的，納智捷呢？
汽車產業能壯大才會成為一個國家的經濟基礎，但台灣的汽車產業並不是經濟體最大的，請不要一再帶風向，把汽車工業與台灣經濟作關聯。
如果臺灣汽車工業是國家經濟支柱的話，大家就不會上網謾罵汽車，愛它都來不及了。
納智捷版真的很愛搬弄意識，但網友引述的文獻，納智捷根本都不會效仿，在台灣不是一起爛就是一起好，但偏偏就是一起爛。他推那種規格，我就拷貝跟風。對保固的定義，就是不要讓原廠/代理商虧損巨大，一概都會處理。但要更換引擎/變速箱/整片鈑金這種昂貴的零件時，就是打贏官司吧。
這裡也是?
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