CcCManCcC wrote:
大家都開了多年的車...(恕刪)
一直看著螢幕開車？？？
看來你真的不會用車側顯影...我能了解XD
PS.還要特別看別人歷史文章還真的蠻無xx 哈哈哈
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CcCManCcC wrote:
大家都開了多年的車...(恕刪)
說實話依你論點出發是沒錯，
車輛在轉彎或者變換車道
我自己也是看左右兩邊的後照鏡
至於你說的納牌的環景功能，還有打方向燈會顯示左右兩方死角的功能，我倒不覺得沒幫助~甚至覺得令人安心
例如副駕駛跟後座乘客，可以幫駕駛者由螢幕來看死角來提醒有無車輛，我相信不是每個坐副駕或後座的人，上車就是一直滑手機，不然就是睡覺，就拿我當例子
別人開車載我我會有不信任感，計程車司機載我也一樣，所以當螢幕顯示可以幫忙顯示變換車道死角的時候我自己可以看到也比較安心。
相較之下就像你說的大家都開車這麼多年環景對你而言不是那麼需要
以這出發點來看acc主動煞停等科技
如果有一定開車車齡也不是那麼需要
因為那只是輔助功能，開車就是專心看前方，況且你說對自己技術有一定信任的人，也一定知道開車不是只看眼前近的部分，而是要觀察遠方車況動態，以便遇到警急狀況還有反應煞車的時間，雖然我不是專業車手，但這應該是開車有一定年份的人該有的基本常識，
所以對我而言acc主動煞停等科技就不是那麼重要，但我也不會否定這項科技，畢竟科技就是帶給人方便，安全。
不然不會有人去開發這項科技
最後不管是acc主動煞停，還有環景功能
都是好的科技產物
只是看用的人到底怎麼使用！
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M416 wrote:
說實話依你論點出發...(恕刪)
我這樣說好了
說真的我開車旁邊都在顧自己
只有會開車的人..給比較不會開車的人載..才會幫忙顧
至於ACC的部分
ACC全名叫做"ACC主動式跟車系統"
我目前開的老車有定速..國道從台北<->台中......腳要一直放在油門上面控制..會痠
所以國道三號大概過了新竹段..我定速就打開了
ACC是多了保持前方車距的好處..
的確我現在用定速碰到龜車要踩剎車解除定速...超過後再啟用
ACC能省去"會使用定速"的人困擾
他是一套加強版的定速系統...並非剎車系統
自動煞停是另一套系統福特來說叫做ACS
不要把兩套系統混為一談@@
不過ACC的確要配合主動煞停才算完整的系統,但也可以不搭配,只是就是大家說的"給半套"
其實我會覺得車道偏移,主動煞車,是有必要的
有在開車的人一定有過國道怎樣開回家的都不曉得
整個打瞌睡到賞自己巴掌都沒用,但很奇怪就是腦袋不會想著要下交流道睡一下,很多這樣
這時主動防護真的是最後防線,都啟動了還沒被驚醒去休息,那就沒救了
當然一般駕駛ACS不要使用最好,因為就心得來說,那煞起來自己會被嚇到的...
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CcCManCcC wrote:
我這樣說好了說真的...(恕刪)
可能或許是我家跟公司的路途不用經過高速公路，定速我用不太到，所以比較不能理解下班開車回家開在比較直線又同樣車速會有想睡的可能性，保持車距方面，同如我剛說的我覺得我開車習慣，就是有屬於自己的一套方式，與前車的距離的把控，我會依我所開的車的煞車性能以及所在道路而定，自然對我個人而言，這項科技也不是那麼需要，主動煞停或許就像你說的就是最後一道防線，如果場景是在高速公路我相信很好用因為速度少說100上下，撞到前車不是開玩笑，可惜我所平常使用的範圍幾乎開不到高速公路，一般道路限速也50左右
主動煞停這項科技我也無福享受。
所以說了這麼多只是想給那些為了哪項科技好與壞而做爭吵的人，沒有什麼好與壞只有使用者怎麼使用，以及符不符合個人用車需求
還是那句話科技的開發始終帶給人
安全，方便
只要依個人需求去選擇即可，畢竟每個人的生活環境，用車習慣都不同！ps：感謝你的分析
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