艾薩克 wrote:
甫於北京車展進行全...(恕刪)
如果頂規降到60萬會比較有競爭力 69.9不二價 + 保險
都可以買到1.8去了
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看到這麼多台灣人為酸而酸,有一好沒兩好有兩好沒三好,難怪我們民族性就是比別人差
有更多預算誰不會去買更好的?某些鍵盤手是不是有實際試駕過還是只是一個機車族?
我並不是非挺國貨的人,我家也是兩部不同牌久遠的日系車,我認為有競爭才是一件好事
但台灣一個區區2300萬的小島想跟歐美日韓比人口土地就輸多少了
更別講他們還有經營全世界的市場和民族性了
他們給的後勤和資金優勢在自由化市場上早就是不同等級的巨大對手了
可一直以來台灣市占率都是被日系車稱霸但是安全配備呢?某神車2顆球台灣人還是買單阿!!
某些人扯到後勤現實是納牌料件都是訂一批才有辦法進所以就是比別人慢
在市場上反應了大家不會給國貨一個進步向上的機會,永遠只看當下最便宜的
要錢不要命不就是台灣市場反應給廠商的嗎?
日系車台灣人捧了多久結果他給了大家什麼?賺的錢可以一再研發更好的東西到台灣來就拔一拔
不可否認Mazda給了一個CP值相當不錯的選擇,說到底還是台灣的品質就是差比不過進口車
不過我至少有看到納廠做到的一些努力,請水野先生是免費嗎?
我希望的是有這種態度台灣人能多給自己人鼓勵
而不是嫌東嫌西永遠不就事論事,如果不給一個機會讓他持續去開發更好的東西給台灣人選擇
LUXGEN虧損關門爽到的還不是某些一拔再拔沒得選擇的車廠?
PS:感謝網友後來告知小弟Luxgen有送車去撞得到還可以的分數
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