天企晴 wrote:
很好奇你父親買的U6跑幾公里了?

是買到車王嗎?

是不是家族貼的毛病你家U6全中了?

貼上來讓眾車友幫你隔空看診吧!


錢大部份是我出的,所以不用說是我父親買的來轉移焦點
我說過是小問題
但售後態度令人不悅
才剛買的車,就得讓車主拖著問題過年

firedragon wrote:
LUXGEN CP...(恕刪)


韓國車也是...你懂得,只是這不是該車討論區不多說
也是有些許小問題,但是這裡吵得比較兇罷了
但韓國車我也不排斥,只是不爽台灣南陽的拔配件做法罷了
不然Tucson我覺得是不錯的車子,汽油版讓我不能接受而已,柴油是不錯


要賣的跟加了關稅的進口車一樣貴可以
請全車系esp和六安
頂級型要再補上高階主動安全
盲點偵測 車偏警示及輔助 自煞 acc等
醬還有理由可以挺一下
納智捷主要銷售戰場是以大陸市場為主,但雖然請了周杰倫代言但是因為品牌太小去年度銷售量與前年相比確減半,要想辦法提高銷售量及營業額要不然光靠台灣這樣下去這個車廠有可能會撐不到幾年
現在銷量應該會慢慢成長,因之前都不推平價車種,現在 U6 S3慢慢賣出口碑,再來就是營業車這一塊,另外韓國機油及保養廠共用導致車主信心不足要解決,營業所據點還是太少
納智捷去年在中國的營業額衰退50%, 坦白說也他們車子只能賣台灣及中國,所以怎麼在中國這個市場中眾多本土及國外品牌中能提升銷售量是重點, 就跟很多台商企業一樣台灣這個經濟不佳的小市場已經不是重點, 怎麼在中國以及國外市場提升營業額才是能持續經營下去的重點, 如果納智捷無法提升在中國的銷售量可能也將面臨無法經營下去的窘境.

TheGame1951 wrote:
納智捷去年在中國的營業額衰退50%, 坦白說也他們車子只能賣台灣及中國,所以怎麼在中國這個市場中眾多本土及國外品牌中能提升銷售量是重點, 就跟很多台商企業一樣台灣這個經濟不佳的小市場已經不是重點, 怎麼在中國以及國外市場提升營業額才是能持續經營下去的重點, 如果納智捷無法提升在中國的銷售量可能也將面臨無法經營下去的窘境.


目前任何汽車品牌決勝關鍵都在大陸而不是台灣,10年後印度將成為令一大市場.
看到Luxgen大陸銷售低迷,要救起來困難重重,不如早一點佈局印度吧⋯⋯
來給Luxgen一些建言吧
個人主觀意見,純粹針對標題發言


1.拜託那智傑改掉那醜又具山寨風的mark
改成跟nissan,KIA一樣直接打全名都比這好
2.像華碩ZENFONE一樣讓國人購買價格不比外人貴
以扣除稅額後來計算.

GODBLESSYU wrote:
1.拜託那智傑改掉那醜又具山寨風的mark
改成跟nissan,KIA一樣直接打全名都比這好
2.像華碩ZENFONE一樣讓國人購買價格不比外人貴
以扣除稅額後來計算....(恕刪)


山寨風?? 你說本田跟現代嗎??

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