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魅力型藍色
目前里程才剛破百
車子各方面妥善來說是沒問題的
只是油門調性跟中控系統需要習慣
油門方面
跟HONDA的NA車很不一樣
不得不說HONDA的油門非常線性
可以很輕易做到油門微控制
U6較難一點
例如綠燈起步微微踩期望做到緩和起步
但是腳踩深度跟之前舊車同樣的時候
並沒有達到我期望的加速(可能車子重量有關)
而踩得深了點卻又一下子衝得太快
這部分需要練習
中控部分
我用的是iphone
已知要連接U6螢幕
必須用蘋果原廠的HDMI線
而我會做HDMI連接
最常用的應該是手機導航投射到大螢幕上
問題來了
這時候手機要放哪呢?
為了導航方向正確
手機放置方向要正確
為了能夠定位
手機必須放在盡量能與衛星直接交換訊號的地方
這些考量點
都代表我沒辦法直接把手機塞在HDMI那個置物空間內
得把手機連著線拉出來找地方擺
線拉出來
也意味著中控台那個蓋子暫時蓋不起來
目前這個是我最傷腦筋的地方
還找不到漂亮的解法
目前就以上的小小感想囉
話說回來
我也納悶納廠那個評分規則
其中一項沒有10分就扣錢
那設計0-10分的級距幹嘛~
設計O跟X就好了
這種調查表真的...
車的強度，來自於鈔票的厚度！
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bg7450 wrote:
油門方面
跟HONDA的NA車很不一樣
不得不說HONDA的油門非常線性
可以很輕易做到油門微控制
U6較難一點
都代表我沒辦法直接把手機塞在HDMI那個置物空間內
得把手機連著線拉出來找地方擺
線拉出來
也意味著中控台那個蓋子暫時蓋不起來
我是accord換u6, 但accord仍然讓他一周服役一次
開了兩個月, 油門控制已經習慣
但跟一般人不一樣, 我認為u6煞車要踩重一點才有力道, accord靈敏許多
較不利於有時要超車跟熱血時的突發狀況掌握
但讓我訝異的是,當熟悉U6後, 發覺這台車的操控真的不差accord多少
某些狀況駕馭上還給我較高的安全感覺
低車身的SUV以及懸吊特殊的調教讓我可以保有熱血的駕馭
中控台, 我從day 1就裝了副廠的置物盒跟遮光架
這遮光架可是每天手機的窩 上面的手機插槽可以讓你調整直放或橫放
應該很好解決
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