第一代車問題比較多是事實~~~~~

如果冷飯熱炒~~~ 那就是智慧有問題了!!
有點好奇起因
d05070259 wrote:
呃呃呃。。讓我們看...(恕刪)
老兄這是5年前的新聞,你居心剖測喔~

d05070259 wrote:
呃呃呃。。讓我們看...(恕刪)

對面現在也流行抗議嗎?
d05070259 wrote:
呃呃呃。。讓我們看下...(恕刪)



你那邊iPhone出到幾了?現任總統是那位?
老兄怎麼不po其他新聞照片?
長安福特
一汽大眾 奧迪
寶馬

更精采的你不po~
沒引戰的意思,我也即將是納智傑車主,朋友傳這圖給我,所以才想說傳上來看看

d05070259 wrote:
沒引戰的意思,我也即將是納智傑車主,朋友傳這圖給我,所以才想說傳上來看看

Luxgen的妥善率非常之高,看看那些天天拿放大鏡找Luxgen麻煩的,找到甚麼問題了嗎?沒有。除了冷飯熱炒之外。

d05070259 wrote:
沒引戰的意思,我也...(恕刪)


這種舊新聞還拿出來酸,
目前的Eco Hyper系列的車子真的就是不一樣,
雖說小改其實堪稱大改,
除性能及油耗的提升外,
懸吊也改的非常棒的。

以前好多的缺點也都改進了。
零件素質也高好多。
今天的Luxgen 和以往不一樣就是不一樣。

。。。。。。我是一位M7 turbo Eco Hyper的早鳥車主,這是我的感想!
我家有過M7 當年買10X萬 主要開的是我姊夫 基本上住一起

我開過3次 油耗消耗之速度 是我這輩子無法想像的 快3年把她賣掉 車行收51萬

後期跑3萬多 碟盤有變形 踩煞車就知道 會抖

另外家裡常常有請你回去喝咖啡的 邀請函- -

後來換E250 一整個感覺就是500元的油可以用好久


我很希望 這牌子能強大.但是要善待台灣人


講真的S5 主流級距 4氣囊+ESP 6AT 賣個55-58萬 會賣不好嗎?

會虧錢嗎? 少賺而已

不是人人都買得起80萬以上的車 弄一台像樣的國產車價 來回饋台灣人吧
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