好久沒回來這論壇了!我是M7 ECO HYPER首批的車主,很快的,到現在已三年半了,這三年半的經驗我只能說:我買到一部不可多得的好車!真的!非常不錯!三年多前來這網頁看到一大堆的酸民,對納智捷的胡亂批評,就深刻了解到,人為了利益什麼謊話也說的出來!這是人類的劣根性,醜陋的一面!
納牌的車不差差的是台灣許多人只想走偏門撈錢牠們的價值觀沒有腳踏實地這幾個字不然為何這麼多非車主在唱衰守在板上一有車主發文不論問題為何就要人家去特定廠商那砸大錢處理破保以後有問題也只能摸摸鼻子吞了在板上待過一段時間的車主都知道特定的吸血廠商開價驚人擺明就是把古意的車主當盤子而在這麼龐大的利益輸送下還有這麼多的人願意在這裡煽動車主到底分紅或抽成還是業績是如何計算的呢?相信不會只有蠅頭小利否則版面不會是這樣希望能有知道內幕的人能夠透露分享一下畢竟資訊不對等對於購車一方很不公平公開透明不該是政治的專利各行各業也都該如此台灣才會進步天佑台灣
酸民很多沒知識也是沒專業 , 也只能在那酸來酸去~有的酸是很有建設性的 , 但真的很少~去試乘後激烈操駕再來酸吧~酸民先開納車或福特車系後 , 再用一樣的模式開其他國產品牌後 ,酸民背後定濕一片~ (順順開是開不出什麼差異,就像20年前的車順順開也是很好開的~)為酸而酸沒意義 , 就像房價2008酸到現在 , 還不是讓你吐胃酸吐到乾 , 還不是一直漲~ (還不是下不了手)進口車可以進來 , 但就用稅制是去管控 , 愛進口車就多繳稅 , 也可讓國內上中下游的相關產業 ,有進步的壓力 , 有學習競爭的對像 , 思考降成本的研究 , 面對既有外來競爭的更進化等等~開創出新局 , 有了研發行銷 , 就會有製造 , 就會需要勞動力 , 進而帶動國內錢流運作~有意義的建言 , 對大家是福氣也是對車廠的鞭策 ~車價有一定的行情 , 但不會因為你酸而用力降價讓你買 ~看到一些40萬就買的留言 , 我也笑了~不然留個資料 , 大家鄉民過年家裡要大掃除 ,雇工一般行情價大家都知道 , 咱鄉民期待留言者願意犧牲奉獻來議價 , 咱團購打折再打折.當然 , 跟酸民認真就輸了~就像整天唉錢不夠用 , 老闆聽了也不會鳥你替你加薪~只會問你要做不做隨你 , 同事請假幫忙分擔業務 , 做完才可下班~小弟很懶得理酸民 , 酸民眼光看遠點 ~ 也要跟著車廠進化~十年前的環景是電子花車 , 十年後買車必問業代為何納有 , 你們家沒有~新車產品一直在進化 , 但酸民留言還是那幾招 , 沒啥進化與建設性~看遠點 , 國產車帶動的產值與水平效應非常驚人~你與家人或親人 , 說不定工作就與汽車產業有相關性~要酸可以 , 自問你財富自由了嗎 ? 若只是伸手牌酸民 , 你爸媽財富自由了嗎 ?就像選舉完了 , GOOGLE關鍵字搜尋的統計 , 竟然讓人傻眼. XDD有在玩股票的與做產業研究就會知道 ,攸關勞動力就業問題 , 影響甚巨~台灣重壓電子業不小 , 拼毛三到四是好事還是壞事 ?去看看食品業.傳產業的毛利如何~ 各產業的聘雇員工人數如何~車子就像一個大型的工廠 ~如石化.鋼鐵.電子等等 , 很多PID的相關參數與匹配統合而成~再來各元件的搭配 , 如物理訊號轉化成電子訊號 , 整合車機去執行相關作動等等等~現在一堆電子零件 , 連變速箱也漸漸的模組化及電子訊號進行控制~看了一堆車版 , 幾乎酸民的留言看起來只是無意義的洗版~隔壁棚有進口車主需要支援 , 酸民快過去幫幫忙啦:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5686429&p=1