支持Luxgen wrote:大家總說LUXGEN...(恕刪) 上前500的是裕隆集團,而且是比淨資產的情況下。而且這個排名是指所有的汽車工業商並不是品牌,要論品牌排名是用銷售量或是淨利在算的,納智捷一年賣多少啊?賺多少啊?世界很大造車很難,要支持台灣品牌沒問題,但前提是要是一個對消費者說實話,遇到產品問題願意乾脆負責的品牌。而不是有事一句不了解台灣道路特殊行駛情況,還是東西在保內都說正常,回廠只有再試試看,重大瑕疵連退車還是直接換車都要讓消費者po到網路上形成輿論才願意好好跟消費者討論的品牌。納智捷的爛不只是產品定位,還有產品品質,研發細節,市場行銷,售後服務能力跟社會責任不足。不要跟我說對其他廠商怎麼不那麼嚴苛,因為那是別的國家的牌子。要代表那麼台灣請拿出能力,納智捷是營利事業憑自己本事創造能力吧!一間會成長的車廠不是只靠一個日本人的帶一個團隊就好,兩個團隊的相互競爭才能有加速的成長。
aucifer5 wrote:引擎 變速箱 底...(恕刪) 引擎 1998年台灣就會開發了 新2.0t 320匹以上 每公升平均跑15公里 酸民是在嫌什麼??水野現在也在幫裕隆開發新底盤你在急什麼變速箱 福特也是跟愛信買的 不要跟我說福特沒有研發能力
棒球迷 wrote:引擎 1998年台灣就會開發了 新2.0t 320匹以上 每公升平均跑15公里 酸民是在嫌什麼?? 1998年?請問是哪一台車?只有文字卻沒圖片用講的我也很會講,我納還會飛天遁地這還需要我告訴你!這就是那智傑的水準
棒球迷 wrote:變速箱 福特也是跟愛信買的 不要跟我說福特沒有研發能力...(恕刪) 自動變速箱的水很深不是不研發,而是太多專利牆阻擋怎麼搞都會踩到雷所以像速霸陸就做了把CVT搭載在性能轎車這種外人看起來好笑的做法因為CVT專利少得多不想受制於人,就只能從沒人做的地方找突破口納智捷也不是不想投資研發只是專利積累少,資本小眼下只能搞搞引擎效率底盤參數調整這類改裝廠的工作相比大陸造車技術的突飛猛進只能說時不我予了
jobechi wrote:1998年?請問是...(恕刪) 酸酸們 以後發文時 要多多做功課喔!! 不然寫一堆幹話 人家只是當笑話看而已https://vision.udn.com/vision/story/10262/1908875