大家請給LUXGEN一個機會好嗎

8532316tang wrote:
連輪子都是跟外國買~~~那不就更慘~~







連輪子都是跟外國買
的確蠻慘的
支持Luxgen wrote:
大家總說LUXGEN...(恕刪)


上前500的是裕隆集團,而且是比淨資產的情況下。而且這個排名是指所有的汽車工業商並不是品牌,要論品牌排名是用銷售量或是淨利在算的,納智捷一年賣多少啊?賺多少啊?

世界很大造車很難,要支持台灣品牌沒問題,但前提是要是一個對消費者說實話,遇到產品問題願意乾脆負責的品牌。而不是有事一句不了解台灣道路特殊行駛情況,還是東西在保內都說正常,回廠只有再試試看,重大瑕疵連退車還是直接換車都要讓消費者po到網路上形成輿論才願意好好跟消費者討論的品牌。

納智捷的爛不只是產品定位,還有產品品質,研發細節,市場行銷,售後服務能力跟社會責任不足。不要跟我說對其他廠商怎麼不那麼嚴苛,因為那是別的國家的牌子。要代表那麼台灣請拿出能力,納智捷是營利事業憑自己本事創造能力吧!一間會成長的車廠不是只靠一個日本人的帶一個團隊就好,兩個團隊的相互競爭才能有加速的成長。
Rally Bear wrote:
納智捷的爛不只是產品定位,還有產品品質,研發細節,市場行銷...(恕刪)

其實裕隆三義的生產線可以去看一下
然後對比德國美國日本的汽車生產線
就知道為啥產品品質沒得比
請韓國瑜幫忙那智捷外銷大陸去~~~~~~
Rally Bear wrote:
上前500的是裕隆...(恕刪)



J.D. Power 納智捷的服務品質都拿到全台第一名

納智捷要是不負責任的話 照你的標準 台灣沒有一家車廠是負責任的
^^

aucifer5 wrote:
引擎 變速箱 底...(恕刪)



引擎 1998年台灣就會開發了 新2.0t 320匹以上 每公升平均跑15公里 酸民是在嫌什麼??

水野現在也在幫裕隆開發新底盤你在急什麼

變速箱 福特也是跟愛信買的 不要跟我說福特沒有研發能力
^^
棒球迷 wrote:
引擎 1998年台灣就會開發了 新2.0t 320匹以上 每公升平均跑15公里 酸民是在嫌什麼??

1998年?
請問是哪一台車?
只有文字卻沒圖片
用講的我也很會講,我納還會飛天遁地這還需要我告訴你!
這就是那智傑的水準
機會是自己造成的,只要它能做出跟賓士功能跟數據都一樣的國產車,再加上不不用關稅,所以價格在比賓士便宜三成,二話不說馬上買
支持Luxgen wrote:
大家總說LUXGEN...(恕刪)
棒球迷 wrote:
變速箱 福特也是跟愛信買的 不要跟我說福特沒有研發能力...(恕刪)

自動變速箱的水很深
不是不研發,而是太多專利牆阻擋
怎麼搞都會踩到雷
所以像速霸陸就做了把CVT搭載在性能轎車這種外人看起來好笑的做法
因為CVT專利少得多
不想受制於人,就只能從沒人做的地方找突破口
納智捷也不是不想投資研發
只是專利積累少,資本小
眼下只能搞搞引擎效率底盤參數調整這類改裝廠的工作
相比大陸造車技術的突飛猛進
只能說時不我予了
^^
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