新車剛牽,這平均有耗1公升5.7公里,這樣算正常嗎?

Sung Pan wrote:
澄清補充一下:挪為他用是你先PO電動車補助,又講了專業的解析,我延伸出來的說法,並非不是我想的喔!(恕刪)


你不就承認是你自己的想法?

挪用二字你自己打出來的

不就是你栽贓裕隆的?

並非+不是=不就是肯定的意思?


你喜歡延伸是你家的事情

你指控裕隆挪用經費

你的證據呢?

現在又有專款專用?

所以你有證據證明裕隆專款專用的情形?

Boaz.Rock wrote:
看官方油耗,覺得進步很多,那知⋯⋯⋯

本來公布的數據一定會比較好
但差一點還可接受
差太多就說不過去




Boaz.Rock wrote:
可以請大家不要筆戰...(恕刪)

唉!這棟樓快倒了

常常都會有人把這種文弄倒

版上反應問題的都不太有人回,讓他沉下去,不然就是到回收區




真心英雄 wrote:
對於這種惡意求戰,...(恕刪)


你是不是作文不好
文章常常進垃圾桶吃鱉

只好跟在別人回文後放砲?

還是勸你一句

多練練文筆

文不是我刪的
有時候想回你幾句,結果還來不及你的自爆文就掰掰了

新車的油耗一開始通常都不會太準
等第一次保養後就會慢慢開始正常了
有時候電腦的油耗也不會太準
建議出遊或是跑高速公路時
上高速公路前先把油加滿並且記住里程數
下高速公路再找間加油站再加滿一次
這樣的油耗最準
關於計算方法我有點忘記了~~可以參考行車紀錄趣
裡面有很多油耗測試的影片可以參考

油耗再怎麼差也不可能一公升5.7公里啦!!
正常,車太重,請納智捷停產這種耗油機器,趕快幫車子減重,造一台省油經濟實惠的車,安全固然重要,但是油耗也不能差太多呀!傳說中的小車遲遲不見亮相,納智捷想要增加市占率,很難! 竟然還賣輸進口車,如何進步到前五大車廠,納智捷汽車想想吧!
h24852124 wrote:
正常,車太重,請納智捷停產這種耗油機器,趕快幫車子減重,造一台省油經濟實惠的車,安全固然重要,但是油耗也不能差太多呀!...(恕刪)


車重=安全????

==========分隔線================

麥哥憨啊啦!

如果車重,車門重,.....車越重=越安全????

建議~~業內,要買MARCH的....順便送:防水沙包10包

一:平常...放後車廂,增加重量,增加撞擊的本錢???畢竟...安全最重要????

二:淹水...可以擋水????



PS:弗智者,請重視:主、被動安全....或參考國外所有NCAP....,撞擊測試....

但,思考、信仰...是自由的,放沙包增加車重,增加安全....好像也沒影响他人....無傷大雅????
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
其實u7 Eco hyper 這車引擎據說是蓮花設計,不知真假,然而它的設計從來就不是省油導向,而是安全兼顧性能,哪一台國產車或日系車渦輪是表配?又要馬兒跑又要不吃草是不可能的,為了價格親民化,又國產化也真的在把錢花在改花的地方,但又正好,台灣人很顧慮油耗,成本問題,一台車哪麼重,又是渦輪車,當然會耗油,只是這價格介於進口車跟國產車之間,不上不下,性能,真的不錯,像雙B這麼堅固,但性能還是差了點,但一分錢一分貨,如果油耗不說,我真的開的很爽,就等到破1萬在看油耗吧

Boaz.Rock wrote:
我是u7 Eco hyper...(恕刪)


版大你好
我也是剛牽新款U7的車主
我一開始開,油耗也差不多
但是越來越好了
最近甚至接近公告的油耗測試值
不知您最近開起來油耗是否有改善許多?

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