好奇...MPV的後座為何沒有氣囊

或許09年還不是很重視安全,所以MPV只配備2氣囊
但是現在已經是13年了,安全性勢必要更提高
尤其這是號稱"7人座"的車...為何用""因為第三排若是合法是不能坐人的
所以,假設全家人都坐上這部車,身為車主的你是不是更希望每個人都獲得安全
理所當然就是基本款6氣囊+循跡系統要給足,
身為台灣自己製造的車若不造福台灣人,
那要如何說服我們支持國貨,
還有妥善率問題,要維護廠牌形象至少要10年以上,
但是要毀滅卻是非常簡單,
就像納廠,現在就像走鋼索非常危險
忠言逆耳,除非是他牌業帶來亂
相信會進來願意花時間看這些文章跟發表的朋友們都由衷希望納廠更好
至於一些消毒的人,如果你是納廠業代或打手,
由衷勸告,與其在這舌戰,還不如跟原廠反映客戶心聲,讓納廠在台灣市佔率好看一些.
不要跟T牌P車看齊,而是要超越他們,
170萬P車只有兩顆氣囊已經是欺負台灣人,當然,一堆台灣人也願意被欺負.
加油吧!!期待MPV大改款.

dousonpeng wrote:
或許09年還不是很重...(恕刪)


如果有4顆以上氣囊+循跡防滑系統標配....

我真的好心動!!

明年會不會來個改款哩??

如果有,我就要賣車換MPV了!!!
http://www.facebook.com/ChenShiXiongDi
當初買MPV時,有ESC就覺得很夠注重安全了,氣簾根本沒想過,因為其他國產七人座也都沒有。更重要一點是,當時還沒有規定後座要繫安全帶。如果沒有繫安全帶,氣簾爆開時很可能會傷人。

不過我也不覺得沒有氣簾MPV就不安全。側面受撞擊時如果玻璃碎了,依慣性原理碎片是往外飛而不是往內,而且台灣的車基本上都有貼隔熱紙,也能避免被玻璃割傷。另外,MPV的側面玻璃的蠻垂直的,不像防車那麼內斜,側窗跟乘客的頭部還有一點距離,應該說也算稍微減少了一些風險。

我相信MPV改款一定會有氣簾,但基本款還是不會有。到時候一定又有人砲不是全車系標配。就是有不少人不想花錢買安全,LUXGEN 不可能放棄那些客群,因為LUXGEN 還沒有主導市場的實力。
依照小弟的認知,氣廉是要保護後座乘客頭部不要去撞玻璃的,不是用來擋玻璃碎片的。
laco326 wrote:
依照小弟的認知,氣廉...(恕刪)


您說的沒錯,同樣是因為慣性,被側撞時乘客頭部會撞向車窗,或者說頭會傾向停留在原處,而被受撞橫移的車窗撞到。不過常常有人說沒氣簾玻璃會噴到臉上,因此我才提出來說。

距離車窗較遠的好處是,頭還沒撞上玻璃,已經被身體牽引而開始移動了,可能不會撞到或撞比較輕。

很好奇如果撞擊測試時,雖然沒有氣簾,但假人也沒有撞到玻璃,這樣能算good 嗎?

另一方面因為MPV的噸位,受同樣側撞時,產生的加速度和橫移距離都會比較小,乘客受到的衝擊也比較小。車重雖然耗油,但意外車禍時是很有優勢的。
同意樓上朋友所說的。

小弟的拙見是認為賣到100萬的車,後座有氣囊是必備的!!

而循跡防滑作為標配,在大型休旅車更是重要。

希望明年來個小改款,下放安全配備。

至於外型基本上不用變動了,小弟認為已經很大氣了!!

內裝的部分,是可以在精緻化一下....


http://www.facebook.com/ChenShiXiongDi
夢心痕 wrote:
小弟的拙見是認為賣到100萬的車,後座有氣囊是必備的!!


但是很多人不這麼認為啊
有國產大型房車入門100萬多
還是只有兩顆 買的人覺得氣囊多不好
廠商也樂於提供這種車款

反正他們覺得自己開的車不是買來撞的
而且只要小心開車就不會有用到氣囊的機會
真的開到氣囊爆了 有沒有都一樣
所以結論就是氣球少比多更好....
小弟最近也是在看MPV~偶然間發現~東風納智捷的MPV竟然有氣簾!!讓我覺得有點沮喪~因為代表MPV是可以有的~但為何台灣的沒有~至少來個選配吧~因為目前我無法下訂的原因之一就是後座沒有氣簾~當初跟老婆說要換車的理由就是要換部更安全的車來保護全家人~結果現在被老婆擋著的理由就是後座沒氣簾~雖然主動安全有了~但被動安全卻缺那一點點~真冏~


皓怡的公公 wrote:
小弟在看MP...(恕刪)


因為臺灣的MPV已經賣四年了還沒有改款。也因此明年(據說)的改款一定會有氣簾。
跟台灣法令有關,因為MPV是領自小客貨牌,新車出廠須要有一根鐵桿,側邊氣簾暴開會被鐵桿擋到

所以除非不領自小客貨牌,或是氣簾廠商願意特別為台灣設計一個可以閃過鐵桿的側邊氣簾

否則MPV不可能補足6氣囊

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