bestalfred wrote:
我想是你跟youtu...(恕刪)
只要貨櫃拿掉後，車體沒有永久變形
就代表測試的是剛性，這是毫無疑問的
更何況影片上清清楚楚在車門與車體間有兩個相對應的箭頭
這就代表是要告訴大家車體的變形量為何，是否產生間隙面差
從貨櫃壓下前後各箭頭都沒有明顯相對位移的狀況
應該是不會有永久變形的
因此說是剛性試驗並沒有錯
您可能要再詳細研讀那4排英文字的涵義
最好是配合應力-應變圖來看
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kingchenthebig wrote:
我覺得你才是來鬧的，
哪台國產車敢這樣做？
最起碼我知道我開的車很安全！
Btw好多帳號只有在特定時間來到納版專回些負面，
例如只要有新車發表的時候，大家有發現嗎？哈哈...
說的真準! 永遠在找新車發表的缺點~ 連個貨櫃也要吵一吵?
至少那個還知到南港是在台北不是在南台灣的台勞就不會再問 S5 正名了沒?
正名 S5 TURBO ~
Xperienced wrote:
重點是，施力點在在A柱與C柱的位置是處在結構最脆弱的位置，而且亦非位於B柱的正上方，這樣的情況之下，A柱，B柱與C柱完全沒有變形，車門可以打開，這樣就厲害。......(恕刪)
嗯，Mr.7 說得一嘴好車，那你關心的 Camry ACV51 那一級的敢壓壓看嗎?
S5就開門給你看一看~
C柱 及 天頂完整~ 還是用天窗版的~
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