看來URX有讓納廠活過來的潛力尤其台灣人又是健忘的創牌以來各種各樣的欺負消費者事件逐漸被淡忘看來又要等下一次的再回去開開看發生後台灣人才會又想起來給納廠一些教訓話說納廠全車系的主動安全設備竟然要90萬等級的車款才有而台灣人最討厭的韓國車不到60萬就有AEB這真的是所謂的台灣自主品牌最會欺負台灣人的最好示範
KILIOSAIRI wrote:看來URX有讓納廠活過來的潛力尤其台灣人又是健忘的創牌以來各種各樣的欺負消費者事件逐漸被淡忘看來又要等下一次的再回去開開看發生後台灣人才會又想起來給納廠一些教訓幫不了你話說納廠全車系的主動安全設備竟然要90萬等級的車款才有而台灣人最討厭的韓國車不到60萬就有AEB這真的是所謂的台灣自主品牌最會欺負台灣人的最好示範 別以為事過境遷就沒事了~~~~
台灣發大財 wrote: 代工跟設計,你總知道差別在那裡吧?...(恕刪) 你要不先回去研讀一下集團歷史,差在哪邊?差在只要銷量差或出包,就用從過去到現在從來沒改變過的集團做法,就是拖拖拖,拖的時間夠久,大家就會慢慢遺忘,然後下次又可以再用行銷包裝愛國心來賣車,這集團真是60年來,從來沒改變過,自主研發這個梗都用幾十年了,還有人會信?