tamkang6 wrote:
為什麼要為了反對而反...(恕刪)
確實聽到過零件廠商提過這件事，
據說納智捷房車已經很接近成本在賣了。
大陸除去超級陽春手排版之外，
其餘車型價格跟台灣差不多。
但是因生產規模較大，
未來在模具攤提之後，
有機會獲利。
台灣這邊房車其實是賠錢貨，
賣心酸的而已。
以納智捷房車上市至今台灣總銷量，
全拿去買模具都還不夠啊！
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,心裡也會不高興
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Fantaci wrote:
對,你這消費者最聰明,其他買納智傑的都是笨蛋!!
講話請厚道一點,也請尊重購買納智傑的車主們!!
你不喜歡納智傑,大可以選擇其它車種,何必來這批評.
台灣品牌納智傑的成長有目共睹,不給掌聲至少可以默默的站在旁邊給予祝福吧!!(恕刪)
紅色部分可是你曲解本人原意亂扣帽子
本人原文如下
"用最貴的小車比?
L牌是把消費者當笨蛋?
要比也跟T牌比吧
而且這些日系車
日本母廠要賺
台灣總公司也要賺
要養兩個老闆(剝兩層皮~成本墊高)
但L牌沒這問題不是嗎?
所以在成本與售價上本當具有優勢..."
本人原意是指先前所引用之文章
提到Honda Fit
這台國內公認貴到哭爸的小車
納廠若僅以CP值超越此車為標準就能大賣
不是把消費者當笨蛋是甚麼?
所以納廠沒這麼做
他一直都是以T牌A車為假想敵
因為能打敗市占率高的對手才能略奪市場
簡單的打敗市占率不高CP值又低的對手沒甚麼好光榮的吧??
這段話與你所說的".......都是笨蛋"
一點關係都沒有
你這樣曲解會令人冒冷汗好嘛~
了解了嗎?
麻煩文章前後文一起看
請不要趕流行學媒體"斷章取義"
這種行為不可取~
另外
本人除了韓國車以外對品牌沒有特殊情節(厭惡)
今年打算換車,所以從
L牌的S5,U6
到F牌,T牌,N牌,正H牌看了一圈
對納廠的產品定位發了點牢騷
如果高層有在逛版
願意看就參考參考吧
倘若一個品牌或一項商品經營者
只能接受掌聲與祝福
不能有一絲的負面意見
恐怕前景不太樂觀
因為最後會連叫好不叫座的原因是甚麼都不知道
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