no15302t wrote:另外那個頭應該是能夠吸引很多年輕族群吧?我倒覺得非常帥氣呢...(恕刪) 年輕人也不太會接受吧!!怎麼不模仿Benz E的頭配上MIT安全科技系統再把車的流線拉得像跑車現在那個頭...
從廠方公布的數據來看,neora採用可輸出180KW的電動感應馬達、且其鋰電池容量高達48KWh;Luxgen7 MPV EV車款的動力單元一樣、但容量為40KWh,因此預期可提供更高續航力的表現。採前輪驅動配置、拉動一頓六的車身,neora可以在6.5秒的時間就達到時速100km/h、且極速更高達150km/h,其高功率集成充電電池系統可在一小時內充續八成的電力,且完全充飽之後的續航力更達到四百公里。如果加上夜間開車燈+音響+冷氣的話是否可以到達四百公里續航力
DFCS 055 wrote:從廠方公布的數據來看...(恕刪) 你可以参考日產leafleaf最大航程160km,如果在極端環境下(白天走走停停的市區掛冷氣.音響等),大概只能跑80km附近所以大概是接近最長續航力折半吧...
韋克多 wrote:Luxgen neora...(恕刪) 結果九年過去了也沒有看到Luxgen 高層對自己的親生兒子 neora推出後續的量產計畫,當初在推出LUXGEN neora智慧電動概念車,還真讓小弟驚豔到了。當時還真的相信Luxgen是走在正確的道路上。結果九年的時光過去了,傳言中的電動車不見了,反而是沒有真正上過國際賽車戰場,在國際賽事上沒有拿下任何頭銜上的性能車Luxgen UP5(or 有人喜歡叫MBU)好像年底要登場了。以上