richeelin wrote:
而MPV的車架 好像是用opel zafira的
)


嗯~也是
車子不就一個鐵殼+四個圓形的橡膠頂著

我是沒開過LUXGEN的車
但我試開過 OPEL ZAFIRA-B
好吧
就算是鍵盤比較

我很深信
LUXGEN開起來路感跟ZA-B差很多才是
我沒說哪一台好喔~~請自行對號入座
自己就是母廠!

這句話太棒了!!就像是以前的IDF一樣至少至台灣自己做出來的,做的好就堅持品質,做的不好加強改善,以前大家說韓國車不好,現在大家說大陸車不好,事實上他們真的越做越好,希望納智捷車廠可以超越他們。
金龍湖 wrote:
裕隆阿是以前的教練場...(恕刪)


我是SUV車主
我幾乎不回文的
這棟樓到現在居然還維持「討論」及「分享感受」的氣氛
真是非常不容易
先恭喜樓主了

NeilShiang wrote:
我是SUV車主我幾乎...(恕刪)


我也有同感,每個人都有不同的意見,
如果都能像這樣和氣地討論著,真的很好啊~

對於Luxgen這麼豐富的高科技電子配備,值得按一個讚~

金龍湖 wrote:
裕隆阿是以前的教練場...(恕刪)

交車到現在已經開了2千多公里,感覺還不錯車夠穩重2.2渦輪引擎到也游刃有餘,
關於油耗還可以至少比我上一部車省,
休假日開車載全家出遊也安全踏實多了.
是該加油沒錯
只是引擎應該不是台灣自己做出來的吧

只是裕隆真的很愛引進一堆品牌
然後不久就變孤兒
L牌應該也要做小車阿
T牌都出鴨鴨
H牌出FIT
小弟還小
買車一定是買小車
L牌出小車吧
或許我會考慮看看
L牌把車做這麼大幹嘛
電子零件怕的是高溫跟水氣,偏偏這車誕生在這水深火熱的地方...
如果可以多注意電子設備的耐用情況不知道口碑會不會改善一些

karta577384 wrote:
只是引擎應該不是台灣自己做出來的吧...(恕刪)


現在做引擎沒那麼難了

潘朵拉的盒子打開來

技術散落凡間

其實現在花錢就都可以買得到很多關鍵零組件的技術、know how

變速箱、引擎都是

在更有錢還可以把它整個團隊收起來

大陸廠就很敢這樣幹
NeilShiang wrote:
我是SUV車主
我幾乎不回文的
這棟樓到現在居然還維持「討論」及「分享感受」的氣氛
真是非常不容易
先恭喜樓主了


沒錯, 小弟心有同感, 正向的思考與理性的討論, 對此Luxgen版加分多多!
1980年代末期

我在路上看到韓國現代的Elantra

心想:韓國車居然還有人買

二十年過去了

韓國現代成為世界第五大車廠

請問:

誰能預測二十年後的納智傑呢???
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