我承認我是花100萬在賭...

就算這些網路大軍...無情的攻擊...
但...這車子妥善率過低也確實是事實不容抹滅...
如果車子做得好妥善率高...賣的自然就好...
網路的評價就會壓過這些網路大軍...
其實我也是開escape08年買的...還未過保固期...
但因家人小孩慢慢長大...位子也慢慢不足使用...
我也想拿這一百萬來賭...
我是不怕拿這一百萬來賭...
但我擔心的是三年過保後...會不會要我另外再準備一百萬來救它...
所以一直在觀望不敢下手...
但最近看到這些漏油新聞...慢慢的手越縮越回來了...
錢可以再賺...危及個人生命安全那可不能開玩笑說...

2345 wrote:
但最近看到這些漏油新聞...慢慢的手越縮越回來了...



一個油底羅絲座技師沒鎖緊鎖好 ,會漏 --路上2萬台Luxgen都漏了
那或許這台車漏油是因為一個螺絲沒鎖好...
但最近新聞不是只有一台車喔...
那是不是大家都忘了把螺絲鎖緊嗎...
N大勇氣可嘉,花一百萬當嚴董的白老鼠,後果還要自負,嚴董只負責修,還不敢保證修的好。

我還是當HTC的白老鼠好了,我沒有一百萬,但是我有一萬塊可以買手機!

2345 wrote:
但最近新聞不是只有一台車喔...



Another one車主賣掉了==不可知??,,,
但以(from 2009) 20000台 Luxgen路上跑,,至今不繞地球幾圈 ,,,
2/20000 的 這個case,,,三個標準差(1/1000)內的(零件+人為)造成 ,,本人可接受
目前世界列強的國民幾乎都有同樣的情操那就是"愛國".
我們應該愛這片土地&人民&商品.
自從政府推動MIT之前,本人就極力向周遭親朋好友客戶推廣"愛用MIT",
如Acer,ASUS,HTC....一直到近幾年的Luxgen.

所以也想跟各位分享這些想法:

一個代表MIT的品牌,
倘若我們支持選用,
此品牌能有盈餘來做研發,
更能跟上或超越國際品牌,
才能外銷為台灣賺進更多利益.
國際貿易的角度倘若國家要強盛,
一定要出口很多產品,
賺外國人的錢來促進內需,
更可創造國內就業機會.
對國家發展與社會穩定有諸多好處.
況且有品牌的商品獲利才會可觀.<Ex. Apple>

縱然現在本人還沒到換車階段,但仍會向周遭的人推廣.
而且未來我一定會買這部Luxgen SUV 7.

另外再分享一些MIT產品使用狀況,
2005買了Acer NB,雖於2008轉手送人,但到現在接收的人還是在用.
2008買了HTC PDA Phone,本人到現在還在使用,雖然摔到不少次,沒故障且很好用.
所以本人深信MIT的這些知名廠牌的產品品質,他們早就已經具備完整能力.

請大家支持 Made in Taiwan <MIT> 感謝.




我只有一半認同你.....
NB、手機、....等等的,我可以讚同支持MIT,因為再怎樣爛也就損失那幾千到三四萬
不好用我隨時可以再花一兩萬換其它的品牌
但....一輛車子動輒上百萬
一個人一生能買幾次新車,一個平凡人一生能花幾次百萬的錢來換車
要叫平凡百姓花這麼大一筆錢,就為了一句"挺MIT"
說真的.....我做不到

再說....若MIT能做到有問題積極處理並解決,那我還可以考慮
但....現在的納智捷在處理問題的態度是這樣的嗎?

samdebby wrote:
目前世界列強的國民幾乎都有同樣的情操那就是"愛國".
我們應該愛這片土地&人民&商品.
自從政府推動MIT之前,本人就極力向周遭親朋好友客戶推廣"愛用MIT",
如Acer,ASUS,HTC....一直到近幾年的Luxgen.

所以也想跟各位分享這些想法:

一個代表MIT的品牌,
倘若我們支持選用,
此品牌能有盈餘來做研發,
更能跟上或超越國際品牌,
才能外銷為台灣賺進更多利益.
國際貿易的角度倘若國家要強盛,
一定要出口很多產品,
賺外國人的錢來促進內需,
更可創造國內就業機會.
對國家發展與社會穩定有諸多好處.
況且有品牌的商品獲利才會可觀.<Ex. Apple>

縱然現在本人還沒到換車階段,但仍會向周遭的人推廣.
而且未來我一定會買這部Luxgen SUV 7.

另外再分享一些MIT產品使用狀況,
2005買了Acer NB,雖於2008轉手送人,但到現在接收的人還是在用.
2008買了HTC PDA Phone,本人到現在還在使用,雖然摔到不少次,沒故障且很好用.
所以本人深信MIT的這些知名廠牌的產品品質,他們早就已經具備完整能力.

請大家支持 Made in Taiwan <MIT> 感謝.
我認同樓上的說法

可以支持國產,但是我不想當國產的白老鼠!
畢竟不想買一個需要花很多時間再維修車子,車是買來開的,不是買來修理的!
samdebby wrote:
目前世界列強的國民幾...(恕刪)

台灣產業何其多?
真的要挺,挺的完嗎?
阿斗扶的起來就不叫阿斗了.
買車如果要靠運氣,還要運氣有夠好~
那乾脆就不要買了.
指出瑕疵就說是個案,就說是用放大鏡在挑毛病...
不知檢討,不知改進,
要人如何挺下去?
看到之前幾位車主,從原本的力挺,到後來XXOO
我只能說我好加在...
以(from xxxx) 幾百萬台 Totota路上跑,,至今不繞地球幾百萬圈 ,,,
y/10.....0 的 這個case,,,N個標準差(1/10......0)內的(零件+人為+爆衝)造成 ,,大家都可接受

好像沒有其它車廠的樣本數這麼少的厚
也好像要以這樣來算標準差,納智捷應該算是最差的吧
Andreewchen wrote:
Another one車主賣掉了==不可知??,,,
但以(from 2009) 20000台 Luxgen路上跑,,至今不繞地球幾圈 ,,,
2/20000 的 這個case,,,三個標準差(1/1000)內的(零件+人為)造成 ,,本人可接受
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